這是個(gè)全新商機(jī)。而吳小康夫妻倆的貨運(yùn)站的貨車基本上上海物流公司天天在縣城和場(chǎng)鎮(zhèn)之間跑，要是能拿到快遞公司的“送件權(quán)”，每天利用貨車將快件帶回來(lái)送到村民家中，就算收取一定費(fèi)用，誰(shuí)又不愿意呢？去年國(guó)慶前后，吳小康在場(chǎng)鎮(zhèn)上租了個(gè)小門面，投資10萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)一輛載重5噸的小貨車，辦起了一個(gè)像模像樣的小型貨運(yùn)站。快遞商機(jī)巨大沒(méi)多久，愛(ài)好網(wǎng)購(gòu)的汪秀芳發(fā)

　 條件無(wú)法抵擋在確保盈利的前提下，對(duì)于“快遞下鄉(xiāng)”，上海物流公司快遞公司其實(shí)是樂(lè)觀其成的。吳小康開(kāi)出的條件誘人，幾乎無(wú)法抵擋：他只要終端投遞權(quán)，快遞公司無(wú)需給他發(fā)工資。換言之，在城市，快遞員送件上門，每送一件提成若干，而吳小康干著同樣的事情，卻只是個(gè)“免費(fèi)投遞員”他的“營(yíng)收”，來(lái)源于收件人。就這樣，吳小康所向披靡，一舉拿下了順風(fēng)、申通、圓通、韻達(dá)4家快遞公司的快件終端投遞業(yè)務(wù)

     做起了4家公司共同的“快遞員”。上海物流公司全鎮(zhèn)各村迷上網(wǎng)購(gòu)的人越來(lái)越多，可是幾家快遞公司基于成本考量，都不愿意開(kāi)展下鄉(xiāng)送件業(yè)務(wù)。這樣一來(lái)，鄉(xiāng)下人網(wǎng)購(gòu)的“寶貝”，抵達(dá)縣城后“腳步就停下了”，要取貨，大家只有“各顯神通”：有的騎摩托奔波100多里進(jìn)城，有的花半天時(shí)間坐客車，還有的則托親友到快遞公司取件，再輾轉(zhuǎn)托人捎帶回來(lái)……