上海到天津物流“樞紐海安，物流天下”！進(jìn)入海安境內(nèi)，這樣的宣傳牌很醒目。

　　曾經(jīng)是“蘇中經(jīng)濟洼地”的海安縣，正將這一品牌在長三角乃至全國叫響,其快速崛起的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地令人刮目相看：

　　今年國慶期間，5大特色物流園區(qū)基建、項目落戶和配送三不停步。目前，已建、在建重大物流項目34個，總投資達(dá)328億元；

　　截至9月底，全縣實現(xiàn)物流業(yè)開票銷售132億元，同比增長66.36%；以現(xiàn)代物流為主導(dǎo)的服務(wù)業(yè)持續(xù)20多個月以超過40%的增幅高位攀升；

　　省政府不久前公布的12個省級綜合交通樞紐規(guī)劃中，海安和昆山赫然與蘇州、無錫等10個省轄大市比肩而立，形成“南有昆山、北有海安”的兩大縣級樞紐城市格局……

　　彰顯樞紐優(yōu)勢，特色基地釋放強磁場效應(yīng)

　　海安地處“蘇中之中”，境內(nèi)有2條高速、2條國道、2條運河、3條鐵路交匯，周邊1小時車程內(nèi)分布著3個深水大港、2小時車程內(nèi)坐擁8個機場，是我省長江以北唯一公、鐵、水疊加的交通樞紐。

　　“我們挖掘并發(fā)揮這一獨特優(yōu)勢，走一條差別化競爭之路。”上海到天津物流南通市政協(xié)副主席、海安縣委書記單曉鳴說，在一個更大的坐標(biāo)內(nèi)重新審視海安，視野豁然開朗，并催生“樞紐海安，物流天下”全新發(fā)展思路。

　　一個集公路港、鐵路港、航運港、金融港、信息港“五港合一”，立足長三角、輻射中西部、服務(wù)全中國、聯(lián)通海內(nèi)外的全新現(xiàn)代綜合物流規(guī)劃迅速出籠。從今年4月起，縣委、縣政府確定每月24日至29日為“海安物流周”，舉全縣之力持續(xù)集中搞活動、引項目、建工程，形成周周有進(jìn)度、月月有變化、年年有突破的壓力機制，這樣的“物流周”連排108個，一直排到2020年。

　　記者走進(jìn)一眼望不到邊的物流園區(qū)，50平方公里園區(qū)內(nèi)，生活消費品批發(fā)中心、大宗物資中轉(zhuǎn)集散中心、工業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)中心等五大特色現(xiàn)代物流平臺已經(jīng)形成強磁場效應(yīng)。下轉(zhuǎn)A2版

　　上接A1版 總投資60億元的中國東部全球家具采購中心、總投資40億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園等30多個重特大物流項目紛紛落戶建設(shè)；世界500強企業(yè)、全球四大快遞公司之一的TNT等也在這里扎根。巨頭加盟，海安物流網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋到除港、澳、臺、西藏之外的全國所有省、市、自治區(qū)的地級市。1至9月，五大中心邊建設(shè)、邊運營，成交額超過340億元。一個集聚100個億元企業(yè)、1000萬平方米營業(yè)面積、1000億市場成交額的特色現(xiàn)代物流基地初步形成。

　　深度融合創(chuàng)新，物流鏈“流”得更順暢“樞紐海安，物流天下”！進(jìn)入海安境內(nèi)，這樣的宣傳牌很醒目。

　　曾經(jīng)是“蘇中經(jīng)濟洼地”的海安縣，正將這一品牌在長三角乃至全國叫響,其快速崛起的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地令人刮目相看：

　　今年國慶期間，5大特色物流園區(qū)基建、項目落戶和配送三不停步。目前，已建、在建重大物流項目34個，總投資達(dá)328億元；

　　截至9月底，全縣實現(xiàn)物流業(yè)開票銷售132億元，同比增長66.36%；以現(xiàn)代物流為主導(dǎo)的服務(wù)業(yè)持續(xù)20多個月以超過40%的增幅高位攀升；

　　省政府不久前公布的12個省級綜合交通樞紐規(guī)劃中，海安和昆山赫然與蘇州、無錫等10個省轄大市比肩而立，形成“南有昆山、北有海安”的兩大縣級樞紐城市格局……上海到天津物流彰顯樞紐優(yōu)勢，特色基地釋放強磁場效應(yīng)

　　海安地處“蘇中之中”，境內(nèi)有2條高速、2條國道、2條運河、3條鐵路交匯，周邊1小時車程內(nèi)分布著3個深水大港、2小時車程內(nèi)坐擁8個機場，是我省長江以北唯一公、鐵、水疊加的交通樞紐。

　　“我們挖掘并發(fā)揮這一獨特優(yōu)勢，走一條差別化競爭之路。”南通市政協(xié)副主席、海安縣委書記單曉鳴說，在一個更大的坐標(biāo)內(nèi)重新審視海安，視野豁然開朗，并催生“樞紐海安，物流天下”全新發(fā)展思路。

　　一個集公路港、鐵路港、航運港、金融港、信息港“五港合一”，立足長三角、輻射中西部、服務(wù)全中國、聯(lián)通海內(nèi)外的全新現(xiàn)代綜合物流規(guī)劃迅速出籠。從今年4月起，縣委、縣政府確定每月24日至29日為“海安物流周”，舉全縣之力持續(xù)集中搞活動、引項目、建工程，形成周周有進(jìn)度、月月有變化、年年有突破的壓力機制，這樣的“物流周”連排108個，一直排到2020年。上海到天津物流記者走進(jìn)一眼望不到邊的物流園區(qū)，50平方公里園區(qū)內(nèi)，生活消費品批發(fā)中心、大宗物資中轉(zhuǎn)集散中心、工業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)中心等五大特色現(xiàn)代物流平臺已經(jīng)形成強磁場效應(yīng)。下轉(zhuǎn)A2版

　　上接A1版 總投資60億元的中國東部全球家具采購中心、總投資40億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園等30多個重特大物流項目紛紛落戶建設(shè)；世界500強企業(yè)、全球四大快遞公司之一的TNT等也在這里扎根。巨頭加盟，海安物流網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋到除港、澳、臺、西藏之外的全國所有省、市、自治區(qū)的地級市。1至9月，五大中心邊建設(shè)、邊運營，上海到天津物流成交額超過340億元。一個集聚100個億元企業(yè)、1000萬平方米營業(yè)面積、1000億市場成交額的特色現(xiàn)代物流基地初步形成。

http://www.thekingsden.net/huabei/beijing1.htm 

http://www.thekingsden.net/huabei/tianjin1.htm

　　深度融合創(chuàng)新，物流鏈“流”得更順暢