上海到天津物流“無論是從投資建設(shè)還是收入回報方面，目前高速公路行業(yè)受政策的影響較大�！币晃环治鋈耸吭诮邮苡浾卟稍L時如是表示。

　　事實上，2012年對于高速公路行業(yè)來說可謂是一個轉(zhuǎn)折點。上海到天津物流尤其繼去年五部委辦聯(lián)合啟動了收費公路專項清理工作之后，今年國務(wù)院批準(zhǔn)實施了《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，這對于以收費為主要收入來源的高速公路公司來說，業(yè)績已經(jīng)受到了影響。

　　據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，2012年1至9月份，19家高速公路上市公司凈利潤總和為97億元，而去年同期該數(shù)值為101億元，同比減少4億元，下滑近4%。

　　而據(jù)興業(yè)證券(601377,股吧)的分析報告，從已知的高速公路上市公司數(shù)據(jù)看，在中秋國慶期間，高速公路取消一類車收費，導(dǎo)致該月份通行費收入同比均下降約10%至15%。其中，深高速(600548,股吧)、粵高速由于小汽車的占比達(dá)，收費同比下降幅度最高。

　　收費公路政策的實施，確實拓寬了我國公路建設(shè)的投融資渠道，但在具體的實踐過程中，也存在著超期收費、上海到天津物流通行費收費標(biāo)準(zhǔn)偏高的現(xiàn)象。

　　今年5月24日，交通部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會上通報了此次收費公路專項清理的情況。

http://www.thekingsden.net/huabei/beijing1.htm 

http://www.thekingsden.net/huabei/tianjin1.htm