2012年,威海公路重點(diǎn)工程有9項(xiàng),總里程256公里,包括江家寨立交橋改建工程、威青線泊子橋至大孤山鎮(zhèn)水井村段改建工程、濱海路輔線小葛家至浪暖大橋段改建工程、成龍線成山鎮(zhèn)成山頭至崮山鎮(zhèn)河?xùn)|村段改建工程。上海到成都貨運(yùn)年底前,江家寨立交橋改建工程、威青線泊子橋至大孤山鎮(zhèn)水井村段改建工程等7條新建、改建的新公路將完工通車。

據(jù)了解,城際鐵路列車將在沿線各重要縣市區(qū)鎮(zhèn)設(shè)立青島北、機(jī)場(chǎng)、城陽(yáng)、即墨東、夏格莊、新萊西、新萊陽(yáng)、山前店、新桃村、福山南、煙臺(tái)南、牟平、北店子、威海北、威海南、橋頭、榮成共17個(gè)車站。在威海的站點(diǎn)都將配套建有公共交通樞紐,圍繞城際鐵路威海站和威海北站建成兩大綜合性交通樞紐,規(guī)劃論證中心城區(qū)軌道交通體系。

據(jù)了解,5年內(nèi),威海公路通車總里程將達(dá)到8500公里,公路密度達(dá)到每百平方公里149.2公里。上海到成都貨運(yùn)同時(shí),威海正加快推進(jìn)干線公路建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)煙海高速乳山段、榮烏高速、榮萊高速、石煙線城區(qū)段改線外移等外引內(nèi)聯(lián)的高速大通道項(xiàng)目,并計(jì)劃全面打通濱海旅游景觀公路,形成“九縱三橫一環(huán)”干線公路。

干線公路建成后,威海將構(gòu)筑起外引內(nèi)聯(lián)的高速大通道,不但可以實(shí)現(xiàn)市區(qū)高速公路的連接,而且可以使威海區(qū)域內(nèi)的城市與半島城市之間及沿路城市間實(shí)現(xiàn)高速通達(dá),必將加快威海的對(duì)外交流。

省政府在煙臺(tái)市召開的青榮城際鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)議指出,青榮城際鐵路目前建設(shè)進(jìn)展順利,到2013年底,青榮城鐵將階段性完成鋪軌,整個(gè)城際鐵路工程也將按照設(shè)計(jì)于2014年建成。屆時(shí),煙威地區(qū)也將首開動(dòng)車組并接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)

屆時(shí),市民出行可實(shí)現(xiàn)‘零換乘’。這種城鐵和公共交通的銜接,上海到成都貨運(yùn)將使威海與三市之間的連接更為便捷。青榮城際鐵路將有助于威海更好地對(duì)接青島,促進(jìn)威海與半島其他城市間的人才、物流、旅游的發(fā)展,進(jìn)一步融入到半島城市群的建設(shè)中,共同打造“膠東一小時(shí)生活圈”。

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