信息化是現(xiàn)代物流的靈魂。桐廬大運(yùn)物流有限公司結(jié)合文創(chuàng)項(xiàng)目，依托現(xiàn)代科技開發(fā)建設(shè)的“一站式”信息服務(wù)平臺，利用信息化系統(tǒng)整合了諸多現(xiàn)代物流元素，把服務(wù)延伸到了駕駛員、物流企業(yè)及生產(chǎn)企業(yè)，不僅給他們帶來了方便，也為公司今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大運(yùn)物流位于我縣鳳川街道鳳川—江南工業(yè)功能區(qū)內(nèi)，是我縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中的一級物流中心，開始對外招商以來，上海到昆明貨運(yùn)先后已有97家物流企業(yè)入駐。自從建成以來，深諳信息化是現(xiàn)代物流之靈魂的大運(yùn)物流，投入600多萬元資金，引進(jìn)并安裝了“一站式”信息服務(wù)平臺，以物流基地為中心，以各個(gè)物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、車隊(duì)和個(gè)體駕駛員為服務(wù)對象，積極開發(fā)建設(shè)包括信息發(fā)布系統(tǒng)、“園區(qū)通”一卡通、局域網(wǎng)、倉儲管理軟件系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)、信息化自動辦公系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)和電子實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等在內(nèi)的8大電子信息系統(tǒng)，著力構(gòu)建“一站式”信息服務(wù)平臺，為打造綜合性、公共性的第四方物流服務(wù)平臺提供強(qiáng)有力的支撐。

在“一站式”信息服務(wù)平臺中，車源信息發(fā)布平臺就是其中的一部分。而另一塊屏幕則是貨源信息發(fā)布平臺，上海到昆明貨運(yùn)可以為運(yùn)貨車輛駕駛員和貨主提供雙方的信息。這兩大系統(tǒng)建立起了連接公路物流貨源方與車源方、承運(yùn)方之間的網(wǎng)上公共交易平臺，為雙方從快速對接、智能匹配到順利成交提供極為便捷的途徑，能有效地提升物流速度，降低物流成本。

如今，物流業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，物流企業(yè)眾多、物流站點(diǎn)林立，但整個(gè)行業(yè)存在著小、零、散等缺陷，物流速度較慢、運(yùn)輸成本高、安全度較低，阻礙了企業(yè)自身以及整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。運(yùn)用信息系統(tǒng)正是突破這一瓶頸的有效途徑。大運(yùn)物流審時(shí)度勢，邁出了建設(shè)“一站式”信息服務(wù)平臺的腳步，將簡單的物流業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕瘎?chuàng)意產(chǎn)業(yè)，不僅提升物流運(yùn)營服務(wù)水平，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了活力，為經(jīng)濟(jì)效益和社會效益“雙豐收”奠定了基礎(chǔ)。

在物流過程中，時(shí)間是最寶貴的因素之一。為縮減物流雙方的聯(lián)系時(shí)間，光有信息發(fā)布平臺還不夠，上海到昆明貨運(yùn)信息交易平臺——網(wǎng)達(dá)通體驗(yàn)平臺應(yīng)運(yùn)而生。“在這里，各類被授權(quán)客戶，通過操作電腦終端就可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上待運(yùn)貨物信息的發(fā)布、查詢、交易、保險(xiǎn)及運(yùn)費(fèi)支付，使貨主輕松了解貨物的途中運(yùn)輸情況和到達(dá)情況。”在網(wǎng)達(dá)通體驗(yàn)平臺前，俞康介紹說，“這兩臺機(jī)器是手機(jī)的電腦終端，也就是說，這款系統(tǒng)還可以安裝在手機(jī)上，貨主和車主可以隨時(shí)隨地聯(lián)系，十分便利。”

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