相關(guān)研究顯示標(biāo)定位；三是園區(qū)規(guī)劃缺乏全局考慮。 盤活工礦供地的有益嘗試 本報(bào)記者獲悉，包括物流倉儲(chǔ)用地在內(nèi)的工業(yè)用地閑置情況并不少見，亦被國土部關(guān)注，早在去年國土部副部長牽頭的調(diào)研組已經(jīng)在去年開始調(diào)研、盤活工業(yè)用地的方式。 “推進(jìn)工地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租賃的，經(jīng)批準(zhǔn)可采取協(xié)議方式供應(yīng)。 類型，”GDP的比例每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可帶來4000多億元的經(jīng)濟(jì)效益，對降低制造業(yè)成本、進(jìn)而拉低物價(jià)水平有重要意義。在此背景下，國務(wù)院出臺(tái)了一系列諸如鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流行業(yè)，物流倉儲(chǔ)用地、城鎮(zhèn)土地使用稅減半等鼓勵(lì)性的政策，在此背景下，全國掀起了物流園區(qū)的建設(shè)熱潮，物流園區(qū)數(shù)量急劇提升。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上海到成都物流目前全國至少有20多個(gè)省市和30多個(gè)中心城市政府制訂了區(qū)域性物流發(fā)展規(guī)劃和政策，并將開發(fā)物流園區(qū)作為發(fā)展物流的品牌 截至2011年7月，掛名為物流園區(qū)、，物流費(fèi)用占的發(fā)展過程中，不乏有部分地區(qū)借建設(shè)物流園區(qū)之機(jī)出現(xiàn)“圈地”現(xiàn)象。