華貿(mào)物流半年報顯示，獲配機構(gòu)在公司上市之后即進行了拋售。上海到重慶物流據(jù)華貿(mào)物流網(wǎng)下配售結(jié)果，共有160家機構(gòu)獲得配售，其中最高獲配數(shù)量為58.35萬股，有29家機構(gòu)均獲得上述數(shù)量配售，并列為公司上市前第六大股東。上市首日，公司股價收于8.05元，較發(fā)行價6.66元溢價約21%，成交額6.7億元，換手率近84%。公司前十大流通股股東中，“打新”機構(gòu)僅有工銀瑞信增強收益、南方廣利回報“留守”，分別持股58.35萬股和52.52萬股，位列第八和第十位，其余獲配58.35萬股的20余家機構(gòu)悉數(shù)離場。

不過，同期也有4家基金對華貿(mào)物流建倉，其中3家為私募。華寶信托-單一類資金信托R2007ZX089、華寶信托-單一類資金信托2006第29號兩家私募分列第一、二大流通股股東，持股數(shù)分別為293.38萬股和155萬股，上海到重慶物流興業(yè)國際信托-福建中行新股申購資金信托項目（2期）也持有93萬股。另外，公募基金民生加銀內(nèi)需增長持股105萬股。通過比對發(fā)現(xiàn)，上述4家基金均為在公司上市后二級市場買入，持股量合計超過600萬股。

華貿(mào)物流股價下跌10.98%，均價7.628元。公司股價繼續(xù)探底，近期雖有回升，但已低于發(fā)行價6.66元�？梢�，在“打新”機構(gòu)“見好就收”的同時，上述新建倉的機構(gòu)則被套其中。

華貿(mào)物流主要業(yè)務(wù)為跨境綜合物流分部業(yè)務(wù)、供應(yīng)上海到重慶物流鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)。受經(jīng)濟增長放緩、國際貿(mào)易增速下滑等影響，華貿(mào)物流上半年營收37.2億元，同比增長8.6%；歸屬于母公司股東凈利潤為4942萬元，同比下滑20.32%。顯然，上述新建倉的機構(gòu)“另有所圖”，如公司在空運、海運方面存在相對國內(nèi)物流企業(yè)的優(yōu)勢，以及公司實際控制人為中國港中旅集團，股東實力雄厚。此外，今年8月國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，被解讀為對物流行業(yè)的利好，華貿(mào)物流有望從中獲益。

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