邯鄲市市長高宏志介紹說，陸運中心站將建設(shè)成為服務(wù)中原地區(qū)的大型物流園區(qū)。上海到沈陽貨運該項目規(guī)劃占地面積6000畝，按照“一港三區(qū)”整體布局，由東區(qū)、西區(qū)和預(yù)留區(qū)組成，估算總投資200億元人民幣，建設(shè)周期3至5年。將開發(fā)建設(shè)跨京廣線大橋、鐵路專用線、約20萬平方米倉儲設(shè)施、信息系統(tǒng)、裝卸與運輸設(shè)備、辦公等設(shè)施，年設(shè)計通過能力不低于500萬噸，著力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，全箱化能力不低于50萬標箱，引入海關(guān)和檢驗檢疫機構(gòu)入園辦公。

邯鄲位于河北南部，處于山西、河北、山東、河南四省交界處，轄區(qū)內(nèi)公路、鐵路和航空運輸業(yè)發(fā)達，是中國內(nèi)陸中原地區(qū)重要交通樞紐。

高宏志稱，此中心站特別之處在于“連海通陸”，上海到沈陽貨運港口部分功能移至內(nèi)陸。該項目將以河北黃驊港開發(fā)、邯黃(邯鄲至黃驊)鐵路建設(shè)為依托，憑借內(nèi)陸資源和港口不具備的成熟鐵路、公路運輸體系便利條件，建成港口物流內(nèi)陸重要節(jié)點，成為與黃驊港綜合港區(qū)直接相連、海陸空物流內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐，借河北沿海戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略之勢，拓展中原地區(qū)外向型經(jīng)濟。

中共邯鄲市委書記郭大建認為，陸運中心站的開建，將部分港口功能內(nèi)移，將充分發(fā)揮邯鄲四省交界區(qū)位優(yōu)勢，上海到沈陽貨運以及轄區(qū)內(nèi)鐵路、公路發(fā)達運輸體系作用，降低物流成本，從而實現(xiàn)高效、快捷現(xiàn)代物流模式。

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