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解決最后一公里難題如何發(fā)展共同城市配送
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2015/5/19 瀏覽次數(shù):
“但我國物流業(yè)效率明顯偏低,成本高于國外一倍!辈踢M說,我國物流成本為10.6萬億元,占GDP比例為16.9%,高于13%的世界平均水平。和日本、美國所占GDP的8%-9%相比,這一數(shù)字高出一倍。蔡進說,如果達到日、美等國家物流成本水平,我國能節(jié)約5億元!叭绻20%能轉(zhuǎn)換為投資,也就能再產(chǎn)生1億元的效益,這一數(shù)字非?捎^!
“城市貨的”解決最后一公里難題如何發(fā)展共同城市配送,上海到重慶物流企業(yè)也有困惑。美中國際商務(wù)有限公司總經(jīng)理吳敏在談到物流配送時說,目前處于“集約化和信息化程度不高的無序中”!疤貏e是電商城市配送物流,作為一個新常態(tài)的服務(wù)業(yè),在中國更是一塊處女地!彼e例說,今年3月,公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,想在杭州組建分公司,在當?shù)刈浴俺鞘信渌汀弊痔柕钠髽I(yè)名稱,但不給受理!拔覀儧]想到,城市配送物流連身份都不能被認可!泵乐袊H商務(wù)有限公司提出“城市貨的”概念,計劃在武漢13個城區(qū)分別建立區(qū)經(jīng)營部,并在143個街、鎮(zhèn)建代理處,往下發(fā)展2000個貨物收發(fā)站,并采用自行設(shè)計的1000輛1.5噸的純電動車輛,在武漢市區(qū)內(nèi)的同城物流派送,對落地物流的貨物進行分流。同時,2000輛0.5噸的電動小物流車,則解決最后一公里的配送問題。
北斗車載終端實現(xiàn)“一站式”配送據(jù)不完全統(tǒng)計,我國城市與城市之間、上海到重慶物流單個城市內(nèi)貨車配送空載率高達30%以上。湖北省物流與采購聯(lián)合會副會長劉明發(fā)表示,國家正在試點北斗導(dǎo)航城市共同配送示范項目,其中一個重要方面就是利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和北斗導(dǎo)航技術(shù),減少貨車空載率,整個系統(tǒng)涉及數(shù)據(jù)對接、車輛調(diào)配、資金結(jié)算等多個環(huán)節(jié)。
湖北省導(dǎo)航與位置服務(wù)中心主任李劍說,以武漢作為示范,上海到重慶物流將在武漢市商貿(mào)物流企業(yè)安裝20000臺北斗車載終端,也就是說武漢也有了共同配送一站式服務(wù)系統(tǒng)。今后將實現(xiàn)貨源與貨車信息共享,統(tǒng)籌規(guī)劃配送時間、線路和貨物,減少貨源與貨車的銜接時間,減少空車返回、提升裝載率,還能實現(xiàn)網(wǎng)上交易、保險、應(yīng)急調(diào)度。http://www.thekingsden.net
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