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上海到沈陽物流 伊利集團(tuán)分析
來源: 發(fā)布時間:2014/2/15 瀏覽次數(shù):
自去年開始, 上海到沈陽物流伊利集團(tuán)開始在全國范圍內(nèi)實施一項“織網(wǎng)”計劃,這是一個通過戰(zhàn)略布局調(diào)整降低物流成本的典型案例。所謂“織網(wǎng)”計劃,其核心就是實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售以及市場的一體化運作,并對每個市場進(jìn)行精耕細(xì)作。
目前,伊利集團(tuán)已在全國十多個銷售大區(qū)設(shè)立了現(xiàn)代化乳業(yè)生產(chǎn)基地。在這樣的布局條件下,伊利在四川、山東、安徽、湖北等地的生產(chǎn)基地不僅可以供給本區(qū)域內(nèi)的市場需求,還可以供應(yīng)周邊地區(qū),從而形成一個龐大的網(wǎng)絡(luò)體系,大大降低了物流成本,同時也大大增強(qiáng)了對食品安全的保障。
近年來,由于伊利集團(tuán)物流量的逐年增加,原有的運輸資源已經(jīng)對產(chǎn)品流通產(chǎn)生了制約。自2005年開始,伊利集團(tuán)新增三種物流運作方式,也就是海洋運輸、五定班列和分倉建立。
海洋運輸特點是遠(yuǎn)距離、運量大,但效率較低,并且受地域限制。目前,伊利集團(tuán)在廣東、海南、香港、澳門和海外市場已經(jīng)全面引入海洋運輸形式,目前已占據(jù)大約15%的比例,承擔(dān)了非常重要的一部分運輸送任務(wù)。
另一方面,上海到沈陽物流隨著伊利集團(tuán)的市場逐步向內(nèi)陸和西部延伸,拓展鐵路運力勢在必行。于是,在鐵道部中鐵集裝箱總公司的大力支持下,伊利集團(tuán)五定班列也正式開通。這種方式增大了鐵路運輸能力,有力保障并彌補(bǔ)了原有鐵路運力的不足。現(xiàn)在,伊利集團(tuán)已經(jīng)開通了呼和浩特市至廣州、成都、上海、寧波,包頭至廣州、上海,東北至武漢、長沙,以及巴盟至成都等一系列五定班列,為伊利集團(tuán)的物流系統(tǒng)提供了極大的保障。其中,五定班列的運量已經(jīng)占到整個伊利集團(tuán)運量的 55%,成為伊利物流名副其實的中堅力量。
此外,上海到沈陽物流伊利集團(tuán)分倉的建立則彌補(bǔ)了中小型客戶的需求,極大地開拓了旗、縣級市場,增加了伊利集團(tuán)的市場份額及銷售收入,對整個銷售市場起到了積極的補(bǔ)充和調(diào)劑作用,成為不可或缺的一部分。 目前,伊利集團(tuán)物流成本占整個集團(tuán)成本體系的比例為6.5%左右,與前些年相比有了明顯降低。但是,由于油價上漲以及生產(chǎn)成本不斷提高等因素,近年來,伊利集團(tuán)的物流成本也呈現(xiàn)出回升的趨勢!敖档臀锪鞒杀,關(guān)鍵在于創(chuàng)新!币晾瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“在保證食品安全的前提下,通過產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和提高物流技術(shù)來降低物流成本,已經(jīng)成為我們面臨的一項新任務(wù)。
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