上海到沈陽物流 11月以來，又相繼有22條高速公路建成。近3年，除少數國家專項補助資金外，未花財政一分錢，山西交通人就建成3000多公里高速公路，實現了高速公路建設史上的一個創(chuàng)舉。至此，全省5000公里的高速公路、21個高速公路出省口以及10萬多公里普通公路組成的公路交通網絡宣告：“山西交通瓶頸制約期已經結束，已基本適應全省經濟發(fā)展的需要�！�

作為煤炭資源大省，山西貨運總量居全國第四、五位，同時，上海到沈陽物流 周邊省區(qū)每年有1億多噸煤炭過境。公路交通一直是影響全省經濟發(fā)展的最大瓶頸。近年來，省委省政府解放思想，采取一系列得力措施，全省高速公路建設每年以1000公路的進度快速推進。

金融創(chuàng)新，多措并舉拓寬融資渠道。山西地形復雜，峰巒疊嶂，高速公路建設單位公里平均造價達8000萬元左右。巨大的資金壓力沒有難倒山西交通人，“有錢辦成事不叫本事，沒錢辦成事才叫能耐”，道出了他們攻堅克難的魄力和雄心。3年來，他們千方百計籌措資金，通過以路建路、滾動發(fā)展的方式，用已有高速公路收益為質押向銀行融資；組建融資平臺，通過山西省交通開發(fā)投資集團擔保融資；上海到沈陽物流 采取BOT、TOT等方式吸引社會資金，通過省投省建、省投市建、市投市建等多種建設模式，引導地方政府和社會資金投入高速公路建設，共融資1500億元，完成投資近1921億元，保證了全省高速公路建設的順利快速推進。

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http://www.thekingsden.net/dongbei/shenyang4.htm