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汽車(chē)零部件的外包是否合理
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2014/5/20 瀏覽次數(shù):
風(fēng)險(xiǎn)也是物流外包不可避免的,在外包過(guò)程中,如果風(fēng)險(xiǎn)分析不正確、評(píng)估不能很好的控制,那么外包企業(yè)獲益會(huì)相當(dāng)?shù)纳伲瑫r(shí)也會(huì)面臨損失,F(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)火爆行情在我國(guó)必將成為強(qiáng)大的物流需求市場(chǎng),上海到成都物流而汽車(chē)零部件中小企業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新的過(guò)程中,將物流、配送等非核心企業(yè)外包給專業(yè)的服務(wù)提供商。所以,汽車(chē)零部件物流外包的過(guò)程中引入風(fēng)險(xiǎn)管理、識(shí)別、分析以及評(píng)估和企業(yè)如何采取相應(yīng)的措施具有重要的理論和實(shí)踐意義。
本文首先總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽車(chē)零部件中小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀;其次,結(jié)合汽車(chē)零部件中企業(yè)物流外包特征分析了物流外包風(fēng)險(xiǎn)生成的機(jī)理及風(fēng)險(xiǎn)種類,建立外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,運(yùn)用綜合綜合分析法建立物流外包的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系;再次,設(shè)計(jì)出汽車(chē)零部件小企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)控制模型,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)因素進(jìn)行分析,得出機(jī)會(huì)主義風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)物流外包的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)會(huì)主義風(fēng)險(xiǎn)主要是信息不對(duì)稱的情況下的風(fēng)險(xiǎn);監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)主要是在物流外包實(shí)施過(guò)程中和服務(wù)提供商之間的信息交換以及信息共享方面的風(fēng)險(xiǎn)。
最后,根據(jù)面向業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和評(píng)估方法,上海到成都物流利用面向?qū)ο蟮能浖_(kāi)發(fā)方法來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)評(píng)估系統(tǒng),面向業(yè)務(wù)的模型與組織業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的因素,降低評(píng)估工作量,能更準(zhǔn)確測(cè)量系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。總結(jié)出給企業(yè)的建議和對(duì)策,企業(yè)如要降低風(fēng)險(xiǎn)就要重視物流管理人才,建立信息共享機(jī)制。為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)紛紛將非核心的物流業(yè)務(wù)外包,以實(shí)現(xiàn)自身持續(xù)性發(fā)展。然而物流外包在給企業(yè)帶來(lái)諸多利益的同時(shí),也蘊(yùn)藏著風(fēng)險(xiǎn)。特別是對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)復(fù)雜和管理要求高以及系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的生產(chǎn)制造型企業(yè),外包物流系統(tǒng)的微小偏差可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的混亂,因而帶來(lái)巨大的損失,因此,開(kāi)展企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)及其防范研究就顯得尤為必要與迫切。 論
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