上海到北京物流據(jù)蘭州鐵路局局長吳云天介紹，新建敦煌至格爾木鐵路位于我省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)。線路北端接軌于柳敦鐵路的終點敦煌車站，經(jīng)敦煌市沿G215國道溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞縣境，翻越祁連山山脈的當(dāng)金山后，于蘇干湖盆地進(jìn)入青海省海西州境內(nèi)，翻越賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，于青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，線路全長509公里。

其中甘肅境內(nèi)263.6公里，青海境內(nèi)245.3公里，上海到北京物流投資總額約134.8億元，建設(shè)工期6年。據(jù)介紹，敦格鐵路建成后其遠(yuǎn)景年輸送能力將達(dá)到：貨運(yùn)3500萬噸/年以上，客車10對/日。敦格鐵路建成后將連接西北兩大主要干線蘭新鐵路與青藏鐵路，與路橋通道、蘭昆通道、京蘭拉等通道溝通，構(gòu)成西北地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架。它的修建將形成聯(lián)結(jié)甘、新、青、西藏四省區(qū)新的南北通道，強(qiáng)化和完善蘭州以西與青海西部及西藏、新疆這一區(qū)域的鐵路網(wǎng)，填補(bǔ)了蘭新、青藏線間大面積的路網(wǎng)空白并增強(qiáng)了區(qū)域鐵路運(yùn)輸機(jī)動靈活性。同時，未上海到北京物流來本線還可作為承擔(dān)新疆哈密等地區(qū)輸往川渝地區(qū)的煤炭外運(yùn)通道組成部分。

　　據(jù)蘭州鐵路局局長吳云天介紹，新建敦煌至格爾木鐵路所經(jīng)過地區(qū)及其聯(lián)系的新疆、甘肅河西走廊、青海西部及西藏等省區(qū)。該鐵路線的修建符合西隴海、蘭新線經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，使新、甘、青、藏四省區(qū)間有了一條便捷的鐵路運(yùn)輸通道

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