中國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)的圖們江區(qū)域重點(diǎn)城市代表齊聚吉林省延吉市，上海到成都物流共同探討圖們江區(qū)域內(nèi)的陸海聯(lián)運(yùn)、通道建設(shè)和物流成本等問(wèn)題，謀求區(qū)域國(guó)際合作良性發(fā)展。

吉林省延邊朝鮮族自治州的代表于曉峰表示，針對(duì)當(dāng)前圖們江區(qū)域國(guó)際合作存在的問(wèn)題，各國(guó)政府應(yīng)共同扶持陸海聯(lián)運(yùn)，加大政府補(bǔ)貼力度，提升圖們江區(qū)域陸海聯(lián)運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力，共同推動(dòng)跨境旅游業(yè)發(fā)展，以人流帶動(dòng)物流，推動(dòng)該區(qū)域c。

聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署倡導(dǎo)下，中國(guó)、俄羅斯、朝鮮、韓國(guó)、蒙古五國(guó)共同啟動(dòng)了圖們江區(qū)域合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。上海到成都物流這些年來(lái)，在各國(guó)積極推動(dòng)下，圖們江區(qū)域合作機(jī)制不斷健全，合作領(lǐng)域不斷拓展，合作方式不斷創(chuàng)新。當(dāng)天上午，第八屆中國(guó)延吉圖們江地區(qū)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)開(kāi)幕，來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)的245家中外客商參展，尋求圖們江區(qū)域合作商機(jī)。

參加本次會(huì)議的城市有吉林省延邊州、日本新潟縣、韓國(guó)束草市和俄羅斯哈桑自治區(qū)。與會(huì)的城市代表認(rèn)為，近年來(lái)圖們江區(qū)域國(guó)際合作開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)良好發(fā)展局面，各國(guó)政府加大政策扶持力度，不斷加快通道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施。但同時(shí)該區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸能力仍然不足，物流成本高，效率低。

日本新潟縣副知事森邦雄說(shuō)，新潟縣交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，新潟港去年外貿(mào)集裝箱吞吐量約20萬(wàn)個(gè)，上海到成都物流在整個(gè)日本港口中列第十位。新潟縣與吉林省開(kāi)通了新潟經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港到中國(guó)琿春的陸海聯(lián)運(yùn)航線，原先經(jīng)由大連港需9天才能達(dá)到中國(guó)東北地區(qū)的貨物，只需4天就能運(yùn)抵，雙方的合作潛力非常大。

韓國(guó)江原道束草市市長(zhǎng)蔡龍生表示，圖們江區(qū)域各國(guó)地理位置相近，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)很強(qiáng)，但該區(qū)域大部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都比本國(guó)中心地區(qū)落后，經(jīng)濟(jì)合作基礎(chǔ)薄弱，國(guó)家之間制度也存在差異，區(qū)域國(guó)際合作深入發(fā)展面臨障礙。這些問(wèn)題需要各國(guó)地方政府之間共同協(xié)商、解決。

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