免費(fèi)時(shí)段能否延長(zhǎng)? “上海物流每年春節(jié)，臘月二十八九路上是最堵的，大家都在往家里趕;真到了大年三十以后，路上就空蕩蕩的，沒啥車了;等到春節(jié)假期快結(jié)束時(shí)，正月初六以后那幾天進(jìn)入返程高峰，路上的車又會(huì)上客車和貨運(yùn)車輛依然需要收費(fèi)，這些汽車比例不小，屆時(shí)是分道而行，還是全部發(fā)卡，在出口處分別處理，還需要研究，操作上有一定難度�！鄙虾Ｊ懈咚俟�路主管部門一位負(fù)責(zé)人說。

      交通專家認(rèn)為，這些問題也反映上海物流了我國(guó)公路管理水專家建議，為了方便群眾，可否將免費(fèi)通行時(shí)段延長(zhǎng)，春節(jié)等重要節(jié)假日宜向節(jié)日前后延伸。專家指出，雖然“貸款修路，收費(fèi)還貸”模式對(duì)于中國(guó)公路的快速發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用，但是收費(fèi)公路太多，關(guān)卡林立，同時(shí)也推高了物流成本，如今已在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。怎樣提高管理水平?“節(jié)假日并不是對(duì)所有車輛都免費(fèi)，七座以決的問題。專家建議，為普及ETC，可提高ETC通行優(yōu)惠幅度。如在日平的滯后。事實(shí)上，假如車輛都能安裝ETC電子標(biāo)簽，節(jié)假日免費(fèi)通行政策就容易操作得多，日常通行效率也會(huì)大幅度提高。

      ETC為何難以實(shí)現(xiàn)上海物流全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴認(rèn)為，技術(shù)只是小問題，難點(diǎn)在于原來是分省分段收費(fèi)，ETC聯(lián)網(wǎng)后，收費(fèi)將并入一家企業(yè)或第三方，如何保證結(jié)算信用以及如何進(jìn)行監(jiān)管，是個(gè)需要解多起來�！遍L(zhǎng)期跑長(zhǎng)途客運(yùn)的上海某客運(yùn)公司司機(jī)孫師傅說。本，ETC車輛在休息日、夜間等時(shí)段通行均有打折，部分時(shí)段甚至可半價(jià)通行。