中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，中國鐵路總公司運輸局負責人介紹，在談到鐵路貨運改革的背景時，有關專家分析指出，隨著高鐵網絡初步建成，我國原有客貨混運的鐵路改為客貨分開，上海到成都物流4月份鐵路貨運量、貨物周轉量同比下降6.5%和5.4%，降幅較3月份進一步擴大，鐵路運輸量不足導致出現(xiàn)“等米下鍋”的局面，貨運改革勢在必行。部分線路單獨運行貨運列車，釋放的運能增幅遠大于運量增幅，鐵路有了“敞開收貨”的底氣和需求。此外，近期鐵路貨運運量出現(xiàn)萎縮，今年前4個月鐵路貨運逐月下行

     以5月23日交通運輸部公布的交通運輸運行數(shù)據(jù)為例，這次鐵路貨運組織改革的主要內容包括：一是改革貨運受理方式。簡化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務�！�上海到成都物流據(jù)記者了解，以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸，手續(xù)比較繁瑣�？蛻舨粌H要申報月度計劃、申報請求貨車計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯(lián)系鐵路調度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產過程。因此，此次改革的主要目標之一就是要簡化受理方式。二是改革運輸組織方式。根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。

     三是清理規(guī)范貨運收費，執(zhí)行國家的運價政策，上海到成都物流堅持依法合規(guī)、公開透明收費。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務。構建“門到門”接取送達網絡，實行“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉變。