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鋼筋行業(yè)的供應(yīng)鏈問題
來源:www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2014/5/2 瀏覽次數(shù):
記者自中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備委員會(huì)鋼筋加工配送技術(shù)工作委員會(huì)獲悉,在行業(yè)導(dǎo)向與全球經(jīng)濟(jì)的雙重影響之下,商品鋼筋物流中心成為了產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破口。
截至去年底,全國(guó)范圍內(nèi)多地已經(jīng)啟動(dòng)建筑行業(yè)業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè),作為建筑原材料三大支柱之一的鋼筋,其原有的供應(yīng)鏈模式已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),新型的鋼筋供應(yīng)鏈體系的研發(fā)已經(jīng)成為當(dāng)今各大鋼廠以及鋼鐵物流企業(yè)所共同關(guān)注的話題。本文以價(jià)值鏈整合理論為基礎(chǔ),通過對(duì)鋼筋供應(yīng)鏈模式的全面深入分析,構(gòu)建了一種新型分析,指出變革的思想來源上海到昆明物流進(jìn)而基于價(jià)值鏈理論,強(qiáng)調(diào)將企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源進(jìn)行優(yōu)化和重組,向供應(yīng)商和顧客延伸,建立起上下游共同謀發(fā)展的利益聯(lián)盟體,以此建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);而后再聚焦到供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建,以鋼鐵物流實(shí)際企業(yè)為例,分析并構(gòu)建商品鋼筋新型供應(yīng)鏈體系,進(jìn)而論述新型的鋼筋供應(yīng)鏈模式的特點(diǎn)
優(yōu)勢(shì)以及發(fā)展的趨勢(shì),并提出作為鋼鐵物流企業(yè)如何在如今激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中謀得生存和發(fā)展的空間。了重點(diǎn)商品鋼筋物流中心示范工程,經(jīng)過一段時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),已取得了良好的業(yè)績(jī)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),通過對(duì)行業(yè)的深度了解和認(rèn)識(shí),2014年將有更多的企業(yè)投身于商品鋼筋物流產(chǎn)業(yè)中。按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求,寧夏、重慶、福建等地都已經(jīng)形成了鋼筋加工配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見。指導(dǎo)性意見試點(diǎn)實(shí)施的成功,將使商品鋼筋物流產(chǎn)業(yè)迎來新一輪的發(fā)展高潮的商品鋼筋供應(yīng)鏈模式,進(jìn)而建立起一套供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)上海到昆明物流體系,最后落腳到現(xiàn)實(shí)鋼鐵物流企業(yè),通過價(jià)值鏈整合,構(gòu)建商品鋼筋供應(yīng)鏈新型模式,以此打造其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文基于價(jià)值鏈理論和供應(yīng)鏈理論,采用理論和實(shí)證相結(jié)合的方法,對(duì)鋼鐵物流企業(yè)所采用的鋼筋供應(yīng)鏈體系進(jìn)行了革新。首先對(duì)現(xiàn)有的鋼筋供應(yīng)鏈體系的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了全面的
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