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江蘇省的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式改革
來源: 發(fā)布時間:2014/6/12 瀏覽次數(shù):
近幾年江蘇省的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式得到了一定的發(fā)展,但是成效并不顯著。物流周期長、損耗大、費用高的問題仍然沒有得到解決,果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的耗損率仍然高達25%-30%左右,而果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式比較發(fā)達的國家的耗損率卻低于5%,其中美國的耗損率僅有1%-2%。因此對江蘇省的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式進行優(yōu)化研究,上海到沈陽物流構(gòu)建高效率的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式,顯得十分必要。本文把現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流理論和實踐與果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的特性相結(jié)合,借鑒國內(nèi)外發(fā)達國家先進的果蔬類物流配送模式的經(jīng)驗和教訓。
選擇江蘇省的果蔬類物流配送模式作為例證,并結(jié)合江蘇省果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的實際情況,對現(xiàn)有的果蔬類物流配送體系進行剖析,分析現(xiàn)有的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送過程中存在的問題。本文提出了建立“供應(yīng)主體+物流配送中心十銷售主體”的物流配送中心主導的果蔬類物流配送模式。通過讓分散的農(nóng)戶加入農(nóng)業(yè)經(jīng)濟合作組織來優(yōu)化供應(yīng)主體、利用聚類分析方法確定上海到沈陽物流江蘇省果蔬類物流配送中心的層次、綜合考慮產(chǎn)品特性及客戶需求等因素解決物流配送中心的選址問題、優(yōu)化物流配送中心的功能等,對江蘇省的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式進行了優(yōu)化。最后針對以上分析提出了保障江蘇省果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送優(yōu)化模式順利實施的相關(guān)措施與對策建議:加強果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)。
提高果蔬類物流信息化水平、加強物流人才培養(yǎng)、發(fā)展第三方物流企業(yè)及加強政府調(diào)控與扶持等建議,以促進江蘇省的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的完善.據(jù)了解,公安部下發(fā)此通知,是為減少貨車安全隱患,上海到沈陽物流整治野蠻駕駛行為,遏制貨車交通事故多發(fā)勢頭,維護道路正常通行秩序,確保群眾出行安全。此次整治的重點道路是京哈、京滬、京臺、京港澳、京昆、京藏、沈海、大廣、連霍、滬昆等主要高速公路,整治的重點城市是36個大城市及施工較多的地級市。整治期間,公安交通管理部門每天將組織足夠的警力上路執(zhí)勤,并組織執(zhí)法小分隊,不定期在貨車通行的重點道路、重點時段流動巡邏,機動靈活查處貨車交通違法行為
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