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物流企業(yè)物流金融創(chuàng)新模式管理
來源:www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2014/2/27 瀏覽次數(shù):
物流金融作為中小企業(yè)融資難題的創(chuàng)新方法之一,蘊(yùn)含著巨大的潛力。通過物流與信息流的有效結(jié)合,物流金融可實現(xiàn)金融機(jī)構(gòu)、3PL及中小企業(yè)三方“共贏”局面。這種融資方式既能有效盤活中小企業(yè)存上海物流量資產(chǎn),緩解融資難問題,又為金融機(jī)構(gòu)及物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍,開拓廣闊的藍(lán)海市場。但關(guān)于物流金融的理論研究不盡完善,尤其是關(guān)于物流金融模式和風(fēng)險的研究,目前為止尚為形成統(tǒng)一的理論體系和具有實踐意義的方法系統(tǒng)。因此,有必要對我國現(xiàn)有物流金融模式及其運(yùn)行風(fēng)險管理做出系統(tǒng)的梳理研究。
以期對我國物流金融持續(xù)加速發(fā)展提供思路。本文從第三方物流企業(yè)角度研究了物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融的創(chuàng)新模式及對應(yīng)的風(fēng)險管理,核心是新的視角下存在模式及物流公司如何基于操作流程管理風(fēng)險。上海物流首先,對國內(nèi)外物流金融發(fā)展歷程進(jìn)行梳理,定義了物流金融在中國發(fā)展的幾個階段,根據(jù)主導(dǎo)主體的變換分析了我國物流金融的創(chuàng)新實踐,說明物流企業(yè)主導(dǎo)的物流金融創(chuàng)新最具生命力。接著,分析物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融模式的類別,提出并定義了傳統(tǒng)的存貨質(zhì)押和新型的物流質(zhì)押兩種物流金融模式,進(jìn)而展開討論兩種模式下各種細(xì)分模式的運(yùn)作模式及每種模式與傳統(tǒng)模式相比的創(chuàng)新點并以保兌倉為例結(jié)合公司實際運(yùn)作詳細(xì)介紹了操作流程。
在風(fēng)險管理環(huán)節(jié),首先基于操作流程上海物流識別出物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融業(yè)務(wù)中存在的風(fēng)險的主要類別,并利用專家評價識別出不同的模式的特征的差別,接著在豐富的實踐和問卷調(diào)查基礎(chǔ)上,將上述風(fēng)險區(qū)分為系統(tǒng)性風(fēng)險和非系統(tǒng)性風(fēng)險兩大類,法律風(fēng)險、質(zhì)押物風(fēng)險、監(jiān)管風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險四小類,建立出科學(xué)的保兌倉和海陸倉創(chuàng)新模式各自的風(fēng)險指標(biāo)評價體系,并采用多層次灰色綜合評價法進(jìn)行風(fēng)險評價,隨后以實際的案例對本文提出的模型進(jìn)行檢驗和評判,證明該模型的實用性。
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