大連貨運中心地處大連大窯灣港附近，有著鐵路與海運 “船到站”的地域運輸優(yōu)勢。沈陽寶馬汽車生產(chǎn)廠每周進口210個40英尺標(biāo)箱配件，要求船到大窯灣港報關(guān)后立即運輸。上海到烏魯木齊物流以前由于鐵路運力不足時常不能保證配空車，造成部分貨物在港里積壓，直接影響到廠家生產(chǎn)，以至于 “逼得”貨主只能與公路運輸企業(yè)簽訂運輸協(xié)議，使得鐵路信譽逐年下降�！�

　   在與大連港集裝箱有限公司洽談中，上海到烏魯木齊物流針對 “船到站”運輸，大連貨運中心在運輸上給予重點傾斜，對寶馬車配件實行 “優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的全程服務(wù)，一票結(jié)算，跟蹤到底。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶的信任。該公司當(dāng)即表示，今后每周100車的集裝箱由公路運輸改為鐵路運輸，并與大連貨運中心簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

     為重塑信譽、叫響貨運中心品牌，上海到烏魯木齊物流新的大連貨運中心領(lǐng)導(dǎo)班子組建后，立即成立營銷小組，分片逐一登門拜訪區(qū)域內(nèi)的貨主，宣講貨運組織改革政策和優(yōu)惠措施，盡最大可能滿足貨主的需求