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現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群形成和演進模式研究
來源: 發(fā)布時間:2014/2/27 瀏覽次數(shù):
我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)存在如下主要問題:物流市場供需結構性矛盾突出,物流服務社會化程度低,物流企業(yè)“小、散、差”問題比較突出,物流市場不規(guī)范現(xiàn)象嚴重,物流發(fā)展盲目過熱。本文針對這些問題,提出和構建了物流交易效率模型、互惠共生模型、物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)位的關系模型、集成共生模型、集群模式,有效的解釋了物流產(chǎn)業(yè)集群上海物流公司的形成過程。(4)在研究物流產(chǎn)業(yè)集群形成的基礎上,探討了物流產(chǎn)業(yè)集群的演進動力——創(chuàng)新和學習能力,以共生理論、產(chǎn)業(yè)集群和新興古典經(jīng)濟學的交易分工理論為基礎,研究了物流產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)分工演進、物流產(chǎn)業(yè)集群學習機制、物流產(chǎn)業(yè)集群的演進和發(fā)展模式。結合發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集約化、協(xié)同化趨勢,、演進進行了系統(tǒng)的分析和研究,并以北京市物流產(chǎn)業(yè)集群為個案進行了綜合實證,針對北京市存在的問題,構建了產(chǎn)業(yè)集群導向的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系框架。
本文的主要內(nèi)容如下:(1)通過梳理現(xiàn)代物流、物流產(chǎn)業(yè)的概念和內(nèi)涵,界定現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群及與之相關的概念,深化了對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群主體企業(yè)、物流的特征、性質和類型的認識,形成了基本概念框架,為分析物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和變化規(guī)律奠定了基礎。(2)從現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群上海到烏魯木齊貨運和現(xiàn)代物流的共生(區(qū)位、需求)特征和交易特性出發(fā),選擇共生理論和新興古典經(jīng)濟學交易分工理論作為理論基礎,結合空上海物流公司間經(jīng)濟學理論,以共生理論、新興古典經(jīng)濟學的專業(yè)分工理論與超邊際分析方法為理論基礎,采用模型、案例等研究方法,從現(xiàn)代物流與工商企業(yè)的區(qū)位共生性和集成特征入手,對物流產(chǎn)業(yè)集群的形成揭示了物流要素的空間特性和運動規(guī)律,提出了本文的研究框架。(3)從現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群的需求指向性、對物流網(wǎng)絡的依賴性和物流網(wǎng)絡與社會網(wǎng)絡的高度耦合及共生性等特征入手,以共生理論和新興古典經(jīng)濟學的交易分工理論為基礎,研究了物流產(chǎn)業(yè)集群的形成理論。
提出和構建了物流服務創(chuàng)新模型,上海物流公司物流專業(yè)分工演進與物流集群演進的互動機制,鄰近性和網(wǎng)絡學習模式,集群內(nèi)部知識協(xié)調(diào)模式及基于共生和交易效率的物流產(chǎn)業(yè)集群演進模式。(5)在分析發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展實踐的基礎上,對前面內(nèi)容進行綜合實證。從共生和集成的角度剖析了北京市物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。同時,結合對北京市和我國現(xiàn)有物流政策體系存在問題的分析,提出了以政府協(xié)調(diào)與引導為主、產(chǎn)業(yè)集群導向的北京市物流政策體系框架。
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