濰柴是重卡行業(yè)領(lǐng)域推動(dòng)信息化比較早的企業(yè)，上海物流公司開(kāi)始實(shí)施ERP系統(tǒng)，構(gòu)建企業(yè)資源管理平臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)6年多的建設(shè)，累計(jì)投入信息化資金超過(guò)1.2億元，已經(jīng)初步建立起了6大信息化平臺(tái)，基本覆蓋了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)物流、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，這些平臺(tái)的建立對(duì)于濰柴的跨越式發(fā)展起到了非常重要的支撐作用。下一步濰柴希望將這6大信息平臺(tái)進(jìn)行更多的整合與優(yōu)化，進(jìn)一步釋放數(shù)據(jù)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)6大平臺(tái)的“六化”是濰柴信息化在“十二五”期間的重點(diǎn)工作。

期待制定行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)選取信息化推進(jìn)工作較好的企業(yè)作為標(biāo)桿企業(yè)，作為其他企業(yè)的學(xué)習(xí)參考。今天信息化已經(jīng)成為濰柴創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，推動(dòng)企業(yè)管理創(chuàng)新和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐，是重卡行業(yè)推動(dòng)兩化融合的成功企業(yè)。但從整個(gè)重卡行業(yè)的企業(yè)來(lái)看，大部分由傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)發(fā)展而來(lái)，信息化起步較晚，且發(fā)展水平參差不齊，大部分處于摸索階段，沒(méi)有形成成熟的行業(yè)案例。所以崔友昌建議，希望能夠從國(guó)家層面選取信息化推進(jìn)工作較好的企業(yè)作為標(biāo)桿企業(yè)，總結(jié)提煉信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，作為其他企業(yè)的學(xué)習(xí)參考，科學(xué)制定規(guī)劃，少走彎路，盡快提升整個(gè)行業(yè)的信息化水平。

不久前濰柴公布的企業(yè)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2015年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)2000億，成為全球500強(qiáng)。國(guó)際化是濰柴在“十二五”期間的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，濰柴信息工程公司副總經(jīng)理崔友昌接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：濰柴要實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略，打造全球化制造基地，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)各占三分之一的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)目標(biāo)離不開(kāi)信息化的支撐。

應(yīng)該說(shuō)，濰柴是國(guó)內(nèi)重卡(重型卡車(chē))行業(yè)的領(lǐng)頭羊，擁有整車(chē)、動(dòng)力總成和汽車(chē)零部件三大黃金產(chǎn)業(yè)鏈，上海物流公司從陸地動(dòng)力制造到海上動(dòng)力制造，這幾年濰柴是按超常規(guī)的方式在快速發(fā)展，銷(xiāo)售收入從16億元上升983億，年均增長(zhǎng)56%，年均利潤(rùn)增長(zhǎng)83%。目前在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中排名77位的濰柴，目標(biāo)不僅僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有話(huà)語(yǔ)權(quán)，成為全球500強(qiáng)才是濰柴的最終目標(biāo)所在。

崔友昌坦言，盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)濰柴已經(jīng)擁有了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，但是要真正全面進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，成為國(guó)際一流企業(yè)，濰柴仍在很多方面還存在差距�！氨热缥覀兊钠放朴绊懥υ趪�(guó)際上還很弱，我們的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不平衡，國(guó)際著名公司如康明斯的海外收入占集團(tuán)總收入的的60%，伊頓公司也已占40%，而我們不到5%，我們還缺乏占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的核心產(chǎn)品和核心技術(shù)等等這些都是我們迫切需要解決的問(wèn)題”。

要縮小這些差距，改變這些短板，打造國(guó)際化的濰柴，濰柴的信息技術(shù)部門(mén)必須要為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供“六化”，上海物流公司讓濰柴國(guó)際化戰(zhàn)略扎扎實(shí)實(shí)地落地，即決策管理的數(shù)字化，研發(fā)的協(xié)同化，客戶(hù)服務(wù)的集約化，采購(gòu)物流的網(wǎng)絡(luò)化，精益生產(chǎn)電子化和知識(shí)管理共享化。

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