上海到烏魯木齊物流記者了解到，目前快遞行業(yè)整體面臨人工等成本上升問題。尤其是春節(jié)過后，快遞行業(yè)工作人員的工資普遍提高，但快遞價格并沒有提升，公司運營的壓力自然不小。此外，雖然快遞公司規(guī)定新進(jìn)人員要接受培訓(xùn)，但大部分公司或者下屬加盟店都將這一過程簡化或者省略，徐勇認(rèn)為，“這也是為了降低成本”。

　　據(jù)他介紹，我國快遞行業(yè)發(fā)展存在規(guī)劃不均勻現(xiàn)象，北上廣深地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展   上海到烏魯木齊物流很快，網(wǎng)點建設(shè)需求量大，每一個網(wǎng)點建設(shè)用地面積約在500平方米至1000平方米。“政府對快遞行業(yè)網(wǎng)點建設(shè)規(guī)劃很少，未來需要加大這一行業(yè)的扶持和規(guī)劃�！�

　　消費者遇到快遞產(chǎn)品被損壞時，一般都會投訴快遞公司，只是，消費者起訴快遞公司成本也很高。在央視曝光快遞行業(yè)暴力分揀節(jié)目中，工作人員表示，不用擔(dān)心會損壞快件，因為快遞保丟不保損。

　　為什么會存在這樣的現(xiàn)象？徐勇告訴記者，這是大型電商和消費者雙重夾擊的后果�！跋�費者在購買物品時，都會支付快遞   上海到烏魯木齊物流費，而大型電商在與快遞公司合作時都非常強勢，電商會在消費者支付的快遞費中克扣一部分，比如，快遞費10元，只有5元給了快遞公司，電商克扣了一半�！�

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