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中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)稅收現(xiàn)狀大調(diào)查
來源:www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2014/5/5 瀏覽次數(shù):
據(jù)中國(guó)物流信息中心數(shù)據(jù)顯示,2010年中國(guó)物流運(yùn)輸總量為320億噸,其中公路運(yùn)輸占到242.5億噸,每噸公里運(yùn)費(fèi)從5年前的0.3元降到現(xiàn)在的0.2元甚至更低,企業(yè)平均利潤(rùn)不到10%,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè):2009年物流企業(yè)收入利潤(rùn)率小于3%和大于10%的企業(yè)所占比例最高,為38.7%和31.0%,物流企業(yè)盈利水平呈現(xiàn)兩級(jí)分化現(xiàn)象,這也真實(shí)的反應(yīng)了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。加大物流企業(yè)成本負(fù)擔(dān)上海到沈陽物流的一個(gè)重要因素就是物流行業(yè)的稅收成本過高。稅收成本主要表現(xiàn)在重復(fù)征稅、稅率過高以及稅負(fù)過重等方面,其中重復(fù)征稅現(xiàn)象多發(fā)領(lǐng)域主要集中在物流配送業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
倉(cāng)儲(chǔ)租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域、代收代繳費(fèi)用領(lǐng)域。重復(fù)征稅對(duì)于利潤(rùn)微薄的物流業(yè)來說是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),F(xiàn)行營(yíng)業(yè)稅的稅目設(shè)計(jì)將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類,不同環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅率不一致,交通運(yùn)度選擇專營(yíng)運(yùn)輸或?qū)I(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)再者混合經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)模式,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)來說,因?yàn)槠睋?jù)以及稅收管理的不統(tǒng)一,各方很難就掌握的信息達(dá)成一致意見,所以造成了嚴(yán)重的重復(fù)納稅現(xiàn)象和運(yùn)輸業(yè)只有2%到3%,其中卡車運(yùn)輸、貨代和一般物流服務(wù)的利潤(rùn)率下降到平均2%左右。從運(yùn)輸費(fèi)用的角度看,中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP的比重是18%上海到沈陽物流,比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍。2010年,中國(guó)的貨物運(yùn)輸總量75%由公路承擔(dān),過路過橋費(fèi)占到運(yùn)輸成本20%-30%。物流成本費(fèi)用率(物流費(fèi)用率=物流成本費(fèi)用/物流物品價(jià)值)中國(guó)達(dá)到9.9%,而日本只有4.8%。更不容樂觀的現(xiàn)實(shí)狀況是,在從國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局貿(mào)易外經(jīng)司和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2010年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》
中指出輸業(yè)(陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸)適用3%的稅率,服務(wù)業(yè)(代理業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、租賃業(yè)及其他服務(wù)業(yè))使用5%的稅率。對(duì)于物流業(yè)的重復(fù)征稅許多專家也有不同的見解。上海到沈陽物流針對(duì)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事桂壽平在他的研究中指出:水路與陸路,公路與鐵路的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),已經(jīng)成了重復(fù)納稅的重災(zāi)區(qū)!斑@個(gè)問題作為我們這個(gè)物流稅收來講,是一個(gè)稅制的研究課題,這個(gè)方面應(yīng)該是把各個(gè)地區(qū)的各個(gè)部門,稅務(wù)部門應(yīng)該協(xié)調(diào)在一起,分段納稅,一票到底,然后每個(gè)環(huán)節(jié)納多少稅要切割開來,這樣使各個(gè)地區(qū)都能得到自己的稅收,對(duì)企業(yè)來說也規(guī)避了這種重復(fù)納稅!倍嗍铰(lián)運(yùn)屬于物流業(yè)常見的一種合作方式,公司從自身的資源利用的角.
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