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從一汽大眾物流倉儲看民間物流倉儲社會經(jīng)濟(jì)
來源: 發(fā)布時間:2014/4/28 瀏覽次數(shù):
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展,人們對于提供的產(chǎn)品和服務(wù)的要求也越來越高,企業(yè)為滿足客戶的需要、擴(kuò)大市場占有率,需能對時刻變化著的市場做出快速反應(yīng),F(xiàn)如今的競爭,已不再是單純的企業(yè)與企業(yè)間的競爭,而是不斷演變成供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈間的競爭。物流是供應(yīng)鏈發(fā)展中的重要環(huán)節(jié),而倉儲管理作為物流的重要組成部分,更加受到人們的關(guān)注。如何提高倉儲管上海到昆明物流理的效率,已成為當(dāng)前企業(yè)越來越重視的問題。對倉儲貨位進(jìn)行優(yōu)化,是提高倉儲效率的方法之一,因為貨位是否合理分配,將影響著倉儲作業(yè)的效率,進(jìn)而影響著企業(yè)獲取利潤的能力。本文以一汽大眾物流倉儲中心的備件中心庫作為研究對象,探討貨位優(yōu)化在該倉庫的可行性。
首先,本文對第三方物流企業(yè)以及貨位優(yōu)化的相關(guān)理論做了簡要綜述;然后,通過對備件中心庫的介紹以及倉儲現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)了該倉庫當(dāng)前貨位分布情況存在著不合理性,有進(jìn)行貨位優(yōu)化的必要性;接著,在現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,確定以出庫作業(yè)過程中產(chǎn)生的物流總量最小作為優(yōu)化目標(biāo),對備件中心庫進(jìn)行貨位優(yōu)化,通過建模的方法將問題轉(zhuǎn)化成量化的數(shù)學(xué)模型,以備件的揀貨頻次和備件出庫時作業(yè)人員行走的距離作為關(guān)鍵指標(biāo)建立起貨位優(yōu)化的線性規(guī)劃模型;最后,將建立的貨位優(yōu)化模型應(yīng)用于備件中心庫,并選用LINGO軟件求解最優(yōu)解,同時,對貨位優(yōu)化前后出庫作業(yè)中產(chǎn)生的物流總量進(jìn)行比較,驗證本文建立的貨位優(yōu)化模型的有效性。本文通過理論與實踐相結(jié)合,上海到昆明物流將貨位優(yōu)化的理論及方法應(yīng)用到一汽大眾物流倉儲中心備件中心庫,為備件中心庫的貨位優(yōu)化提供可行的方法,以提高倉儲作業(yè)效率,使得企業(yè)能夠更好、更快的響應(yīng)快速變化的市場需求本論文對民間物流倉儲與正規(guī)物流倉儲加以界定,對城鄉(xiāng)結(jié)合部民間物流倉儲的內(nèi)外部環(huán)境.
需求及其問題進(jìn)行分析,對其作業(yè)流程和收益成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解,運用網(wǎng)絡(luò)均衡理論對其供應(yīng)鏈環(huán)境下的市場競爭力進(jìn)行探索分析,運用DEA理論進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益與社會經(jīng)濟(jì)效益分析與評價,為城市物流系統(tǒng)的完善和提升提供一個新的思路和較為可靠的科學(xué)根據(jù)。主要研究內(nèi)容如下:(1)圍繞城鄉(xiāng)結(jié)合部民間物流倉儲的現(xiàn)狀、概念框架等深入分析與研究,結(jié)合博弈論、價值鏈理論等,對民間物流倉儲的定義、特征、行為主體及其博弈過程進(jìn)行了科學(xué)界定,接著對其形成的背景條件和動力因素進(jìn)行了系統(tǒng)整理與分析,并分析了它所處的宏微觀市場環(huán)境及其演變趨勢,研究表明它屬于一種內(nèi)生的、自下而上的現(xiàn)象和行為,具有一定的無序性
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