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上海到昆明物流貫穿我國東西部的重要大動脈連霍
來源:www.0218.org 發(fā)布時間:2012/8/17 瀏覽次數(shù):
上海到昆明物流一條高速公路,耗資87億元,通車兩年不到,返修兩次,路面沉降不說,還每隔10米就有個洞。這條被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“豆腐路”、“地洞路”的高速,近日再次引發(fā)強烈關(guān)注,不僅因為其質(zhì)量問題,還因為質(zhì)量背后的責(zé)任人和調(diào)查結(jié)果,一直沒有一個令人信服的交代。
這條路就是甘肅天定高速公路,全長235公里,連通甘肅境內(nèi)的天水和定西兩地,是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍(連云港(3.52,-0.01,-0.28%)至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分,通車時被列為甘肅創(chuàng)新型項目,如今卻頻遭質(zhì)疑。
天定高速公路第一次廣受關(guān)注,是自2011年1月通車運行后,僅半年路面就出現(xiàn)了坑槽、裂縫、沉降等重大病害。在質(zhì)量問題被曝光后,甘肅省交通運輸廳責(zé)成施工方西安萌興公司對質(zhì)量問題進行返工處置,并承擔(dān)約1.2億元的返修費用。此后,便再無過多細節(jié)披露。
當(dāng)時的質(zhì)量事故,被專家調(diào)查組初步認定,出現(xiàn)路面病害主要有進場原材料把關(guān)不嚴、施工單位施工過程控制不嚴、在不良環(huán)境下施工等三大原因,并稱深入調(diào)查結(jié)果將通過適當(dāng)方式向社會公布。沒想到,時隔一年,從今年8月開始,這條“問題路”又有15處地基發(fā)生沉降,部分路段被隔離維修。
《第一財經(jīng)日報(微博)》記者在天定高速公路上采訪時看到,在隴西縣境內(nèi)馬河鎮(zhèn)往東的路面,不時有維修警示牌立在路中間,有的還拉上了隔離帶。大小車輛不得不放慢速度,繞到里側(cè)道行駛?柯访嫱鈧(cè)的部分車道,出現(xiàn)了3厘米以上的裂縫,路面明顯傾斜、塌陷,一些大型維修車輛已經(jīng)進入施工現(xiàn)場。接近隴西縣城時,一塊塊路面已經(jīng)被施工人員揭開,露出沙石層,有些排水涵洞也已破裂,周邊泥沙外露。
記者在隴西縣收費口,見到一名經(jīng)常跑這條線的小車司機,他氣憤地說:“我交的是高速費,可走的是低速路。新修的路連年開挖,這路是怎么建的?又是怎么驗收的?這條路投資這么大,出現(xiàn)這么嚴重的問題難道就沒人過問?” http://www.thekingsden.net/news/dsgfhgjhfgdsfdgfhghhfgds.htm
面對不斷出現(xiàn)質(zhì)量問題的天定高速公路,連日來,當(dāng)?shù)毓娨蟛槊髡嫦唷?SPAN>上海到昆明物流追究責(zé)任的呼聲也越來越高。迫于公眾的不滿和質(zhì)疑,甘肅省交通廳工程處處長談應(yīng)鵬回應(yīng)了第二次塌陷的原因,他認為:“今年的強降雨挺厲害,甘肅隴南地區(qū)降雨量特別大,降水比往年都多,這造成了天定高速隴西段的路面沉降!
言外之意,此次天定高速出現(xiàn)的問題,并非緣于工程質(zhì)量問題,而是因為受到強降雨的影響。再次發(fā)生質(zhì)量問題時,輿論并不滿意“大雨所致”的解釋,更多的質(zhì)疑指向為何去年的質(zhì)量事故遲遲沒有公布處理結(jié)果。
甘肅省交通運輸廳不得不首次公開通報2011年天定高速公路質(zhì)量問題調(diào)查處理結(jié)果。通告稱,17名責(zé)任人因此受到黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰,施工單位、監(jiān)理單位也受到降低資質(zhì)、罰款等處罰,天定高速公路部分路段出現(xiàn)的質(zhì)量問題被認定為一級重大質(zhì)量事故。
受到處分的17名責(zé)任人包括西安萌興公司天定項目部5人、作為建設(shè)單位的甘肅省交通運輸廳工程處7人、作為監(jiān)理單位的甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司5人,受到的處分有行政開除、行政降級、行政記過、行政記大過、停止執(zhí)業(yè)、黨內(nèi)警告、黨內(nèi)嚴重警告等。
此外,施工方西安萌興公司受到由路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì)降為二級的行政處罰,上海到昆明物流且3年內(nèi)不得在甘肅省公路建設(shè)市場進行投標。甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司公路工程監(jiān)理資質(zhì)由甲級降為乙級,這一處罰已上報交通運輸部待批,對該公司的100萬元罰款已經(jīng)收繳。甘肅省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站向甘肅省交通運輸廳黨組作了書面檢查。
這條路就是甘肅天定高速公路,全長235公里,連通甘肅境內(nèi)的天水和定西兩地,是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍(連云港(3.52,-0.01,-0.28%)至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分,通車時被列為甘肅創(chuàng)新型項目,如今卻頻遭質(zhì)疑。
天定高速公路第一次廣受關(guān)注,是自2011年1月通車運行后,僅半年路面就出現(xiàn)了坑槽、裂縫、沉降等重大病害。在質(zhì)量問題被曝光后,甘肅省交通運輸廳責(zé)成施工方西安萌興公司對質(zhì)量問題進行返工處置,并承擔(dān)約1.2億元的返修費用。此后,便再無過多細節(jié)披露。
當(dāng)時的質(zhì)量事故,被專家調(diào)查組初步認定,出現(xiàn)路面病害主要有進場原材料把關(guān)不嚴、施工單位施工過程控制不嚴、在不良環(huán)境下施工等三大原因,并稱深入調(diào)查結(jié)果將通過適當(dāng)方式向社會公布。沒想到,時隔一年,從今年8月開始,這條“問題路”又有15處地基發(fā)生沉降,部分路段被隔離維修。
《第一財經(jīng)日報(微博)》記者在天定高速公路上采訪時看到,在隴西縣境內(nèi)馬河鎮(zhèn)往東的路面,不時有維修警示牌立在路中間,有的還拉上了隔離帶。大小車輛不得不放慢速度,繞到里側(cè)道行駛?柯访嫱鈧(cè)的部分車道,出現(xiàn)了3厘米以上的裂縫,路面明顯傾斜、塌陷,一些大型維修車輛已經(jīng)進入施工現(xiàn)場。接近隴西縣城時,一塊塊路面已經(jīng)被施工人員揭開,露出沙石層,有些排水涵洞也已破裂,周邊泥沙外露。
記者在隴西縣收費口,見到一名經(jīng)常跑這條線的小車司機,他氣憤地說:“我交的是高速費,可走的是低速路。新修的路連年開挖,這路是怎么建的?又是怎么驗收的?這條路投資這么大,出現(xiàn)這么嚴重的問題難道就沒人過問?” http://www.thekingsden.net/news/dsgfhgjhfgdsfdgfhghhfgds.htm
面對不斷出現(xiàn)質(zhì)量問題的天定高速公路,連日來,當(dāng)?shù)毓娨蟛槊髡嫦唷?SPAN>上海到昆明物流追究責(zé)任的呼聲也越來越高。迫于公眾的不滿和質(zhì)疑,甘肅省交通廳工程處處長談應(yīng)鵬回應(yīng)了第二次塌陷的原因,他認為:“今年的強降雨挺厲害,甘肅隴南地區(qū)降雨量特別大,降水比往年都多,這造成了天定高速隴西段的路面沉降!
言外之意,此次天定高速出現(xiàn)的問題,并非緣于工程質(zhì)量問題,而是因為受到強降雨的影響。再次發(fā)生質(zhì)量問題時,輿論并不滿意“大雨所致”的解釋,更多的質(zhì)疑指向為何去年的質(zhì)量事故遲遲沒有公布處理結(jié)果。
http://www.thekingsden.net/xinan/kunming1.htm
http://www.thekingsden.net/xinan/kunming3.htm
甘肅省交通運輸廳不得不首次公開通報2011年天定高速公路質(zhì)量問題調(diào)查處理結(jié)果。通告稱,17名責(zé)任人因此受到黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰,施工單位、監(jiān)理單位也受到降低資質(zhì)、罰款等處罰,天定高速公路部分路段出現(xiàn)的質(zhì)量問題被認定為一級重大質(zhì)量事故。
受到處分的17名責(zé)任人包括西安萌興公司天定項目部5人、作為建設(shè)單位的甘肅省交通運輸廳工程處7人、作為監(jiān)理單位的甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司5人,受到的處分有行政開除、行政降級、行政記過、行政記大過、停止執(zhí)業(yè)、黨內(nèi)警告、黨內(nèi)嚴重警告等。
此外,施工方西安萌興公司受到由路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì)降為二級的行政處罰,上海到昆明物流且3年內(nèi)不得在甘肅省公路建設(shè)市場進行投標。甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司公路工程監(jiān)理資質(zhì)由甲級降為乙級,這一處罰已上報交通運輸部待批,對該公司的100萬元罰款已經(jīng)收繳。甘肅省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站向甘肅省交通運輸廳黨組作了書面檢查。
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