9月1日至10月末，遼寧省交通廳開展全省道路運輸安全大檢查行動。上海到重慶貨運檢查涵蓋道路旅客運輸、道路危險貨物運輸、汽車客運站，其中重點排查長途客車、旅游包車，其中就包括陜西事故中的臥鋪客車車型和危貨運輸車輛，實行逐家、逐線、逐車安檢。

長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。

在道路客運方面，省交通部門要求客運企業(yè)落實規(guī)范，上海到重慶貨運執(zhí)行長途客運班車和臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度，落實長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。此外，駕駛員停車換人、落地休息制度都是檢查的范圍，尤其是在1000公里以上客運班線必須建立中途休息點制度。

作為緩解駕駛員疲勞最有效的舉措，就是確保駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。危貨運輸方面也是此次檢查的重點之一，首先檢查危貨運輸企業(yè)、危貨運輸車輛、從業(yè)人員資質條件是否符合許可條件。其次，要檢查企業(yè)各項安全管理制度，特別是安全會議制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)責任制度、事故處理制度、應急預案及演練制度。

對于危險品運輸車輛硬件要求，我省交通部門也進行了要求，如警示燈具、上海到重慶貨運安全告示牌是否符合規(guī)范；車輛滅火器具是否有效、輪胎磨損是否超出標準，靜電帶配備及安裝是否符合要求等。記者了解到，今年，我省高速公路危險品車輛肇事已發(fā)生多起，不僅產(chǎn)生車輛損失，還給高速公路造成了破壞。因此，企業(yè)安全管理機構設置和安全專職人員配備制度極其重要。

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