亟待加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流中深化應(yīng)用的切入點(diǎn)研究 有可追溯性。因此，在實(shí)踐中，特別是在城鎮(zhèn)化的過(guò)程中，應(yīng)注重冷鏈中心節(jié)點(diǎn)和冷藏庫(kù)布局的科學(xué)規(guī)劃研究、區(qū)域布局與送達(dá)超市的合理性運(yùn)距研究、上海物流物聯(lián)網(wǎng)深化應(yīng)用的切入點(diǎn)研究。 就科學(xué)規(guī)劃而言，根據(jù)調(diào)查和國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)冷鏈物流生態(tài)系統(tǒng)，布局中既要注重地域的合理性，又要注重節(jié)點(diǎn)的輻射性，還要注重配送距離的均衡性，以及進(jìn)入物流節(jié)點(diǎn)站再分撥的快捷性。既要注重冷由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心的供應(yīng)鏈生態(tài)物流系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，而且建設(shè)投資要大很多。  

     當(dāng)前特別要結(jié)合城鎮(zhèn)化布局，按照城市節(jié)點(diǎn)的規(guī)模、人口的數(shù)量，以滿足市場(chǎng)的需求為出發(fā)點(diǎn)，劃定產(chǎn)品冷庫(kù)建設(shè)地點(diǎn)。冷庫(kù)建設(shè)選址，要考慮能源供應(yīng)、交通暢達(dá)它不僅是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，還是一個(gè)以生態(tài)保障為核心、上海物流以物流在流轉(zhuǎn)中能實(shí)施動(dòng)態(tài)控制和有效監(jiān)管為特征的物聯(lián)網(wǎng)冷鏈物流供應(yīng)鏈控制系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)及每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的溫控?cái)?shù)據(jù)，都應(yīng)該具凍機(jī)組、車(chē)載溫控儀、GPS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，又要注重冷鏈物流的對(duì)流專(zhuān)線建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
特別要注意，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性強(qiáng)，而且很不平衡，易腐食品的能源消耗量也有很大的不同。因此，不能一律過(guò)分強(qiáng)調(diào)建設(shè)大型的、新型的、自動(dòng)化程度很高的現(xiàn)代化冷庫(kù)。冷庫(kù)建設(shè)規(guī)模以及冷庫(kù)選址定

    應(yīng)該根據(jù)各地的實(shí)際情況，因地制宜、合理規(guī)劃，因需而建。上海物流冷庫(kù)伏天降溫要注重利用就近水源和地下水資源，以便降低物流成本。 、分撥配送等條件以及低碳節(jié)能降耗的需要。 當(dāng)前往往容易忽視的是“應(yīng)用研究”。由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作環(huán)節(jié)之間，緊密銜接十分重要。這種銜接緊密性始終是和冷鏈物流的能耗成本相關(guān)聯(lián)的。有效控制運(yùn)作成本，就要注重冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)中的相關(guān)性研究，才能切實(shí)提高冷鏈物流的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性。