相峰曾在UPS供職9年，擔(dān)任過UPS亞太區(qū)公共事務(wù)部副總裁；2012年，轉(zhuǎn)行出任通用汽車中國公司副總裁。今年6月中旬，他收到圓通董事長喻渭蛟的聘書并決定“回歸快遞”，成為國內(nèi)民營快遞首位外聘總裁。 外聘高管，對民營快遞具有特殊意義。占據(jù)國內(nèi)快遞業(yè)“第一梯隊”的“三通一達(dá)”，均源于浙江桐廬，其董事長都來自桐廬鐘山鄉(xiāng)和橫村鎮(zhèn)一帶上海到成都物流的農(nóng)村；眾多大區(qū)經(jīng)理、加盟店負(fù)責(zé)人中，相當(dāng)一部分也是桐廬當(dāng)?shù)厝恕��?993年申通率先創(chuàng)立起，鄉(xiāng)緣、親緣關(guān)系成為“三通一達(dá)”構(gòu)建經(jīng)意團隊的一大特色�！巴馄妇�英”：“三通一達(dá)”管理團隊之變其一，經(jīng)營模式“質(zhì)變”�！叭�通一達(dá)”近年來紛紛開始對加盟制進(jìn)行改革，或者收購旗下加盟網(wǎng)點的控股權(quán)，或者通過拿出總部的部分股份與加盟網(wǎng)點進(jìn)行換股，以提高直營店比重。中通速遞董事長賴梅松介紹不進(jìn)則退：民營快遞加速“爬坡過坎”

　　　　近年來，民營快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)擴張過程伴隨著不間斷的人才引進(jìn)。比如，圓通旗下負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù)的副總裁孫建，此前就在多家世界500強企業(yè)有過豐富經(jīng)歷；其航空發(fā)展部總經(jīng)理高見，也曾在知名航空貨運公司擔(dān)任要職。申通、中通、韻達(dá)等快遞企業(yè)的管理團隊中，來自政府部門、其他行業(yè)的“外來和尚”也明顯增多。帶有濃重“家族企業(yè)”上海到成都物流“老鄉(xiāng)企業(yè)”色彩的“三通一達(dá)”，抓住了中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和制度改革帶來的重大機遇，實現(xiàn)了迅猛的跨越式發(fā)展。截至目前，中國的快遞業(yè)務(wù)量已位居全球第二，而“三通一達(dá)”、順豐、EMS這六家企業(yè)占據(jù)了市場80％以上的份額。以圓通為例，2012年全網(wǎng)完成快件業(yè)務(wù)量9億件左右，市場占有率達(dá)到18％，產(chǎn)值130億元左右。

　　但是，“隨著行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭的加劇，源于草根的民營快遞必須向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，管理團隊的創(chuàng)新勢在必行�！敝袊�快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說。雖然連續(xù)幾年保持著令其他行業(yè)上海到成都物流羨慕的增速，但民營快遞企業(yè)卻慎言收獲的喜悅。面對巨大市場需求造成的供應(yīng)短缺、國內(nèi)市場對服務(wù)升級的強烈訴求，在加快人才引進(jìn)和培養(yǎng)的同時，“三通一達(dá)”這幾年已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的“全面加速期”　

　　其三，硬件投入劇增。記者采訪了解到，“三通一達(dá)”正從以往的勞動密集型企業(yè)向人力、資本和技術(shù)“三密集”企業(yè)轉(zhuǎn)變。此外，幾大快遞企業(yè)近幾年還明顯加大在土地、車輛、人員等方面的投入。其二，業(yè)務(wù)發(fā)展多元。除了快件攬投，各大民營快遞企業(yè)都開始注重多元化，比如自建電商平臺、印務(wù)、代收貨款等；而“籌建自己的航空貨運公司”，可說是眼下“三通一達(dá)”人士談得最多的話題之一。。