上海到天津物流據(jù)介紹，未來3-5年內(nèi)，我省計劃新開工建設(shè)高速公路358公里，項目估算總投資達(dá)316億元。顯然，資金將成為高速公路建設(shè)的“瓶頸”。

　　省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾說，一方面，我省上海到天津物流將繼續(xù)爭取交通運(yùn)輸部等國家有關(guān)部委的支持，另一方面，積極探索新的融資方式，搭建交通建設(shè)投融資平臺，充分依靠市場機(jī)制，多渠道籌集公路建設(shè)資金。

　　2011年7月19日，海南省交通投資控股有限公司掛牌成立，標(biāo)志著我省在搭建新的交通投融資平臺方面邁出了關(guān)鍵一步。

　　近兩年來，海南交控通過多元化市場融資模式，完成了洋浦一小時交通圈西線高速公路白蓮立上海到天津物流交至白馬井立交段改建及中線高速公路屯昌至瓊中段的融資工作，確保了項目順利上馬。據(jù)了解，2012年，海南交控共落實(shí)建設(shè)資金50億元，到位資金20億元。

　　省交通投資控股有限公司董事長溫國明表示，下一步將加大交通融資力度，本著科學(xué)化、多元化、較低成本化的融資原則，以中央補(bǔ)助和省財政支持為基礎(chǔ)，以銀行貸款為主要依托，以保險資金、債券、上市公司定向增發(fā)為補(bǔ)充，同時，積極探索并規(guī)范運(yùn)用項目融資、資產(chǎn)證券化、引進(jìn)社保資金等其他方式融資，滿足高速公路建設(shè)資金需求。

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