“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”計劃在5到8年內(nèi),打造一個全國性的超級物流網(wǎng),這個網(wǎng)絡(luò)能在24小時內(nèi)將貨物運抵國內(nèi)任何地區(qū),能支撐日均300億元(年度約10萬億元)的巨量網(wǎng)絡(luò)零售額。這個超級物流網(wǎng)將整合快遞公司的全部業(yè)務(wù)遞行業(yè)落后的現(xiàn)狀和粗放式發(fā)展的模式。
　　但對于我省快遞業(yè)而言又會有怎樣的上海到烏魯木齊物流影響?根據(jù)山東省快遞協(xié)會提供的數(shù)據(jù),定程度舉個例子,客戶要發(fā)貨,撥打電話后,系統(tǒng)會制定最近的快遞員收貨,而這個快遞員可以來自骨干網(wǎng)內(nèi)的任何一家快遞公司。快遞員收到貨后,必須按照阿年,我省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的增幅分別是56.5%和34%,業(yè)務(wù)收入分別上漲29.3%和25%,這個增速雖然足以讓其他行業(yè)望塵莫及,但是2012年的增幅數(shù)值卻仍低于全國平均增速。
　　

申通快遞濟南分公司曹兵友認為,山東快遞增速低于全國水平的主要原因是省內(nèi)電商發(fā)展速度較慢�！拔覀児�司的快遞業(yè)務(wù)中淘寶單占到80%,‘四通一達’的比例也都在70%—80%,由于山東淘寶網(wǎng)店發(fā)展不迅速,增幅并不高�！笔】爝f協(xié)會副秘書長田勇介紹,里規(guī)定的時間送到阿里的中轉(zhuǎn)中心,此時阿里中轉(zhuǎn)中心數(shù)據(jù)顯示,其他快遞公司正有干線車輛要發(fā)上海到烏魯木齊物流車到目的地,則阿里通知該家快遞公司將貨物裝上車送到目的地的 透過“菜鳥網(wǎng)上影響了快遞行業(yè)的發(fā)2011年和2012根據(jù)各快遞公司的業(yè)務(wù)量估阿里中轉(zhuǎn)中心,到達中轉(zhuǎn)中心后,系統(tǒng)會自動挑選最優(yōu)化的方案派送貨物上門,而不會指定某一家快遞公司。這樣,物流成本降到最低,時間做到最快。目前的快遞只實現(xiàn)了部分智能功能,例如,郵遞,絡(luò)”,不難看出,以信息化的手段去實現(xiàn)快遞業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,無論對快遞行業(yè)還是整個新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展有著現(xiàn)實而長遠的意義。這類平臺的搭建,將改變我國快物品是否已經(jīng)發(fā)貨