上海到北京物流交通運輸發(fā)展，這是亙古不變的主題，也是一座城市的重要命脈。近年來，伴隨經(jīng)濟發(fā)展的步伐，南京市高速公路路網(wǎng)建設大跨步向前，實現(xiàn)了快速發(fā)展。江六高速、南京長江四橋、繞越高速東北段相繼通車，使得我市高速公路總里程突破550公里，高速公路路網(wǎng)密度位居全國中心城市前列。

　　“兩環(huán)兩橫十四射”高速公路網(wǎng)，夯實南京門戶城市地位 上海到北京物流1996年11月28日，長江三角洲地區(qū)跨省市的第一條高速公路——滬寧高速公路正式通車，它的建成，把南京至上海間的車程從過去的10小時縮短為3小時，使我市真正成為服務全國、面向國際的開放型門戶城市。

　　滬寧高速公路是南京高速公路建設的里程碑，以此為開端，一批高速公路和高速化改建工程相繼竣工。

　　回顧這些年來南京高速公路的發(fā)展，南京市交通運輸局副局長李顏平感慨萬千。 “2002年時，我市的高速公路通車總里程上海到北京物流僅為220公里，包括繞城公路一期，寧馬、雍六、長江二橋、寧高、機場高速公路等。而近10年來，高速公路建設成為南京市及市交通運輸局最主要的任務，我市的高速公路進入快速發(fā)展階段�！崩铑伷秸f。

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