上海到成都物流大型鋼鐵企業(yè)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)須圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游節(jié)點(diǎn)需求提供物流服務(wù)。從市場(chǎng)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，物流需求市場(chǎng)包括企業(yè)內(nèi)部的物流市場(chǎng)和企業(yè)外部的社會(huì)物流市場(chǎng)。
　　企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)要在有效整合需求的基礎(chǔ)上，按照規(guī)�；�、上海到成都物流效率化的原則，由獨(dú)立物流子公司統(tǒng)籌運(yùn)作，擔(dān)當(dāng)整合、組織協(xié)調(diào)者或物流服務(wù)直接提供者的角色。社會(huì)物流市場(chǎng)則要根據(jù)市場(chǎng)需求特點(diǎn)和自身服務(wù)能力，找準(zhǔn)服務(wù)切入點(diǎn)，以重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橹饕�市�?chǎng)，以高端、一體化物流服務(wù)和中小企業(yè)自身因承受能力所限無(wú)法實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)服務(wù)等為主要經(jīng)營(yíng)范圍，按照市場(chǎng)化原則開(kāi)展物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)，將目標(biāo)市場(chǎng)范圍圈定在以下幾個(gè)領(lǐng)域。
   鋼鐵行業(yè)一直維持微利運(yùn)行態(tài)勢(shì)，2012年更是陷入了全行業(yè)虧損的不利局面，上海到成都物流未來(lái)可能將面臨長(zhǎng)期的微利局面。鋼鐵行業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適度多元化經(jīng)營(yíng)，打造資源節(jié)約型的發(fā)展模式，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的路徑之一。因此，大型鋼鐵企業(yè)(集團(tuán))立足鋼鐵主業(yè)、圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新鋼鐵物流發(fā)展模式、增強(qiáng)鋼鐵供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力是未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)向。

http://www.thekingsden.net/dongbei/shenyang4.htm

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