上海到銀川專線  下面還會看到流通效率的影響對于我們算出來的M2和GDP的比例也有明顯的影響，我們中國現(xiàn)在流通的效率是要明顯低于發(fā)達(dá)國家。我們看近幾年的報道，每年我們的物流協(xié)會會發(fā)布物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展報告。上海到銀川專線  我們中國的物流成本占GDP的比例是18%左右，前些年還在20%以上，美國現(xiàn)在是8%左右。我們中國的物流成本比大多數(shù)國家，甚至比發(fā)展水平相近的還低，比如印度的物流成本比我們比例也要低。上海到銀川大件運(yùn)輸 這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理和流動效率的低下使得中國的流通總額很大。貨幣的首要職能就是流通手段，既然流通的總額非常大，用于流通的貨幣總額也會非常大，這樣GDP的比例反映出來就會比較高