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上海物流公司降低全社會物流成本
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2014/10/25 瀏覽次數(shù):
另據(jù)統(tǒng)計,截至10月21日,已共計發(fā)運貨物42976批次、257.8萬件和4.79萬噸。
上述數(shù)據(jù)足以反映市場對京津冀貨運改革的認可,而細究數(shù)據(jù),更令人驚訝的是,在上述貨運中,92%的客戶是個人。上海物流公司“個人客戶成為京津冀貨運的主力軍,這給我們很大鼓舞,進一步說明我們的改革符合市場需求!编嚱苷f。
市場需求的激發(fā),源于京津冀貨運的改革——“客車化”貨運服務。據(jù)介紹,京津冀貨物快運列車,實行“五固定”運輸模式。即,固定車次、固定車輛編組、固定運行線路和時刻、固定機車牽引、固定站臺作業(yè),列車運行時速最高120公里。
“快運列車以天津地區(qū)南倉站鐵路樞紐為中心站,分別在京津冀地區(qū)開行北部環(huán)線、南部環(huán)線和京九往返列車,合計每天開行5趟,后期計劃逐步擴大快運列車開行數(shù)量!编嚱苷f。
鐵路貨運改革將提速
“改革紅利顯現(xiàn),改革將再推進一步!睋(jù)記者了解,在京津冀鐵路貨運改革的基礎之上,上海物流公司全國鐵路貨運將吸取經(jīng)驗,進一步推動貨運改革,目前進一步的細化改革方案正在制定。
實際上,“此次京津冀貨運改革的推進,一方面是助力京津冀協(xié)同發(fā)展的要求,另一方面又是全國鐵路貨運改革的組成部分!敝袊F路總公司運輸局貨運處處長溫克學說。鄧杰也向記者表示,鐵路總局接下來還會吸取經(jīng)驗,進一步推動全國鐵路系統(tǒng)的貨運改革。
去年6月15日,中國鐵路總公司貨運組織改革正式啟動,成為中國鐵路總公司成立3個月來實施的第一項重大改革,也是鐵路運輸向市場化邁進的重要一步!案邔訉﹁F路系統(tǒng)的市場化改革非常重視,對于中國鐵路總公司提出的貨運改革也非常肯定,這也給了我們很大動力!辫F路總公司多位人士向記者說。
如今來看,在京津冀等貨運改革的“鋒芒小試”下,全國鐵路貨改還將進一步提速。記者注意到,中國鐵路總公司方面近日表示,“為充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用,上海物流公司降低全社會物流成本,中國鐵路總公司進一步加大貨運組織改革力度,全面推出貨物快運業(yè)務。”
據(jù)悉,貨物快運這一業(yè)務有四個突出特點:業(yè)務覆蓋全國、辦理簡單方便、貨物限時運達以及運費低于公路。對此,宏源證券分析報告指出,現(xiàn)代物流發(fā)展一大顯著特征是電商物流和快遞市場迅猛發(fā)展(每年30%以上年化增長率),鐵路運輸在路網(wǎng)干線運輸中具有重要市場機會,尤其在國家高鐵戰(zhàn)略后,鐵路運力逐漸過剩,運輸速度提升和效率顯著提升!翱傮w上,我們認為鐵路貨運改革向全社會對接速度加快。中國鐵路總公司在產(chǎn)品定義上直接向社會和客戶宣示,體現(xiàn)貨運改革以市場為導向,直接和對手競爭的態(tài)勢,為歷史之首次,其市場爆發(fā)力值得期待!
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