上海到銀川貨運(yùn)   盡管目前電商盈利能力較低，但各大電商企業(yè)仍在持續(xù)對(duì)物流配送領(lǐng)域加大投入。 在產(chǎn)品、價(jià)格等方面差異化不大的情況下，電商企業(yè)都希望通過(guò)配送售后等服務(wù)來(lái)爭(zhēng)取消費(fèi)者�！爱�(dāng)價(jià)格戰(zhàn)已成常態(tài)，服務(wù)才是比拼的關(guān)鍵�！�上海到銀川貨運(yùn)   對(duì)于電商行業(yè)而言，由于品牌、業(yè)態(tài)趨同，實(shí)際上能夠影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)選擇的是各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)。

　　上海到銀川貨運(yùn)   在這樣的大背景下，從去年開(kāi)始，電商間的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到新階段，更具創(chuàng)新性的營(yíng)銷(xiāo)、更高品質(zhì)的服務(wù)已成為決定未來(lái)電商生死的關(guān)鍵。顯然，在眾多服務(wù)環(huán)節(jié)之中，配送速度和質(zhì)量最具說(shuō)服力。與其他國(guó)家消費(fèi)者比較接受網(wǎng)購(gòu)3天到達(dá)不同，中國(guó)的消費(fèi)者要求當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，“速度快”是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品配送的最普遍要求。電商提供的高質(zhì)量、個(gè)性化配送服務(wù)完善“最后一公里”服務(wù)所獲得的口碑收益遠(yuǎn)大于省錢(qián)。

　　 上海到寧夏托運(yùn)物流  與去年電商企業(yè)紛紛申請(qǐng)快遞牌照、高調(diào)宣稱(chēng)自建物流不同，目前電商企業(yè)自建物流出現(xiàn)分化現(xiàn)象，為了提升用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，在同質(zhì)化的價(jià)格大戰(zhàn)中脫穎而出，一線(xiàn)的電商企業(yè)則是持續(xù)在物流方面“燒錢(qián)”投入，進(jìn)一步提升配送速度以爭(zhēng)取消費(fèi)者，部分電商企業(yè)則是通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)等手段提升物流效率。

　　 上海到寧夏托運(yùn)物流  的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蘇寧易購(gòu)已于去年底獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，成為繼京東商城、凡客誠(chéng)品、亞馬遜中國(guó)后又一家拿到快遞牌照的電商企業(yè)。在業(yè)務(wù)繁忙期，蘇寧還可啟用近1800家線(xiàn)下門(mén)店及4000多個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)參與蘇寧易購(gòu)的快遞配送，緩解物流壓力。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)之謀 開(kāi)放平臺(tái)尋利益

　　今年也被業(yè)界視為電商盈利的關(guān)鍵之年，為了盡早實(shí)現(xiàn)盈利計(jì)劃，大型電商在今年大動(dòng)作不斷。電商業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，當(dāng)前主流電商紛紛將重金砸向物流戰(zhàn)，除了提升服務(wù)外，也是將物流作為商品之外的另一個(gè)盈利點(diǎn)。