昆山到石家莊物流 有企業(yè)的鋁型材業(yè)務(wù)全部“蒸發(fā)”隨后，記者走訪了易運(yùn)物流基地多家物流企業(yè)了解到，李鋒公司遇到的情況，并非個案。大多數(shù)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，搬了新店鋪后，生意確實(shí)是冷清了不少。

　　昆山到石家莊物流 “公司幾乎所有的鋁型材業(yè)務(wù)全部流失了”，佳怡物流的劉經(jīng)理透露，此前公司的貨源以大瀝的鋁型材為主，占八成左右。但搬到南莊后，這部分業(yè)務(wù)幾乎全部“蒸發(fā)”，“而我們之前在大瀝海元物流基地設(shè)的分點(diǎn)，昆山到石家莊物流 這段時間鋁型材業(yè)務(wù)量卻翻了3倍�！�另一家深航物流的負(fù)責(zé)人吳小姐告訴記者，雖然暫時還沒有統(tǒng)計(jì)，不過業(yè)務(wù)量的減少是肯定的，“里水、大瀝客戶少了很多，而周邊的新客戶暫時也沒有增加”。

　　威水:

　　曾與另外兩家貨運(yùn)市場壟斷佛山貨運(yùn)

　　昆山到石家莊物流 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，易運(yùn)物流市場原來位于貨站路，附近分布了東貨場和城北貨運(yùn)站。由于地處市中心，加上西有鐵路、東近碼頭，北面又鄰海八路，三個市場的組合一度幾近壟斷佛山貨運(yùn)。不過，自從貨站路被納入限貨范圍后，昆山到石家莊物流 曾經(jīng)的地域優(yōu)勢卻成了擴(kuò)張的掣肘。直線下降的業(yè)務(wù)量，加上周邊道路堵塞，易運(yùn)物流被其負(fù)責(zé)人稱之為“大車進(jìn)不來，小車出不去”。

　　昆山到石家莊物流 為此，由政府立項(xiàng)，佛山市易運(yùn)物流市場開發(fā)有限公司投資，在南莊季華西路和紫洞交匯處新建了易運(yùn)物流基地，總占地1000畝，一期工程于今年年初開業(yè)。按照對外宣傳口徑，該基地建成后，將會成為華南地區(qū)最大的物流基地。據(jù)相關(guān)人士透露，雖然占地?cái)U(kuò)大，但易運(yùn)物流基地已失去原有的優(yōu)勢，原有物流企業(yè)也正在流失中。

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