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物流盈利之憂 規(guī)模效應(yīng)決定能否賺錢(qián)
來(lái)源:www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2013/5/22 瀏覽次數(shù):
上海到南寧貨運(yùn) 而就在京東發(fā)布“極速達(dá)”將上線的消息后1小時(shí),一直在京城與京東叫板的易迅網(wǎng)迅速做出回應(yīng),稱(chēng)其在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“一日三送”服務(wù),消費(fèi)者在滿足正常購(gòu)物金額的條件下無(wú)需支付額外費(fèi)用。易迅網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,上半年,易迅網(wǎng)將在華東地區(qū)實(shí)現(xiàn)針對(duì)第三方商家的“上門(mén)攬件+統(tǒng)一配送”服務(wù),在下半年將正式開(kāi)放倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),并在未來(lái)推出“兩小時(shí)送達(dá)”,甚至限時(shí)物流服務(wù)。
上海到南寧貨運(yùn) 從用戶(hù)下訂單到收貨,“極速達(dá)”的配送時(shí)間只有3小時(shí),比之前的“211限時(shí)達(dá)”的速度提高了兩倍,這也意味著整個(gè)后臺(tái)運(yùn)營(yíng)都需要提速。
上海到南寧貨運(yùn) 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前,在京東普通訂單從消費(fèi)者下單、客服審單、揀貨、打包等流程走下來(lái),約需要1個(gè)小時(shí);貨車(chē)從倉(cāng)庫(kù)到市內(nèi)配送點(diǎn)由于路況等不可控因素,則需要1-2個(gè)小時(shí)的時(shí)間;而在配送點(diǎn)完成分單和“最后一公里”配送所需要的時(shí)間大概也在1-2個(gè)小時(shí)。
上海到廣西托運(yùn)公司 而“極速達(dá)”的訂單則不需等待,全程“綠燈”。據(jù)介紹,如果消費(fèi)者在下單時(shí)選擇了該項(xiàng)服務(wù),訂單傳到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的時(shí)候就已將其特殊標(biāo)記,“可以插隊(duì)揀貨、專(zhuān)人包裝,最后也不需要撥送到各個(gè)撥運(yùn)中心,全部統(tǒng)一裝車(chē)、單獨(dú)發(fā)送”。
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