上海到重慶貨運(yùn)  好聲音“今年從大年初八上班，到現(xiàn)在每天都走三車貨，工人天天加班。”
2012年9月2012年10月2012年11月2012年12月2013年1月2013年2月有人曾說過，一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)情況如何，看看馬路上的車流就知道了，上海到重慶貨運(yùn)  這句話直接道出了物流與經(jīng)濟(jì)的微妙關(guān)系。去年實(shí)體經(jīng)濟(jì)萎縮，物流業(yè)也一度陷入困境，對(duì)物流行情最為敏感的物流基地和物流公司的老板叫苦連連。不過，記者近日走訪省城多家物流中心和物流公司，不少人表示，今年物流生意確實(shí)要好做多了。

    上海到重慶大件運(yùn)輸公司    新增訂單增加大年初八就開始忙2月9日下午，突如其來的大風(fēng)，讓路上的行人加快了回家的步伐。在黃臺(tái)物流東區(qū)的一家物流企業(yè)院內(nèi)，大風(fēng)的肆虐阻擋不住工人忙碌的身影，記者看到，數(shù)百平方米的貨臺(tái)上堆滿了發(fā)往各地的貨物，來拉貨的車圍繞貨臺(tái)整齊排放著，搬運(yùn)工正賣力地裝貨。

     上海到重慶大件運(yùn)輸公司 已經(jīng)在裝卸車上連續(xù)待了四個(gè)小時(shí)了，他看了看天，又回頭望了望還沒裝完的貨，向同事喊道，“還有一輛車等著裝貨，看來今天又撈不著早回家了。從早上到現(xiàn)在，一直裝貨，連喝水的空都沒有�！痹谘b卸車的噪聲中，老吳擺手示意沒空接受采訪�！斑@批貨一會(huì)兒就拉走，今天走了兩車了，”該公司的負(fù)責(zé)人李女士坦言， 上海到重慶專線 “去年7、8、9月份，幾乎沒有生意做，我們的工人每天都閑著沒事干。這三個(gè)月被業(yè)內(nèi)稱之為‘黑色三月’。她告訴記者，從去年開年后到四五月份，新增訂單減少，直到中秋節(jié)后，生意才開始好起來，“今年從大年初八上班，到現(xiàn)在每天都走三車貨，工人天天加班�！�

     上海到重慶專線    同樣是做零擔(dān)物流，零點(diǎn)物流基地的興達(dá)物流公司也已經(jīng)感受到些許暖意，“現(xiàn)在每天能走四五輛車，從開年的情況來看，比去年開年要好多了�！眰}庫管理員告訴記者，“尤其是去年六七月份開始，一天能走兩輛車就不錯(cuò)了�！睋�(jù)介紹，主要做中小企業(yè)物流配送的零擔(dān)物流公司，由于去年企業(yè)開工不足，他們真真切切的感受到了經(jīng)濟(jì)不景氣的可怕。