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上海物流公司改革效果好得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期
來(lái)源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2014/10/25 瀏覽次數(shù):
近日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目建議書,上海物流公司標(biāo)志著鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目正式立項(xiàng)。市發(fā)改委表示,鄭萬(wàn)鐵路力爭(zhēng)明年開工建設(shè)。
根據(jù)批復(fù),鄭萬(wàn)鐵路新建雙線,自鄭州經(jīng)平頂山、南陽(yáng)、湖北襄陽(yáng)至重慶萬(wàn)州,全長(zhǎng)約785公里,我市境內(nèi)約180公里。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目建成后,將與先期建設(shè)的重慶至萬(wàn)州高速鐵路貫通運(yùn)營(yíng),重慶到鄭州全線運(yùn)營(yíng)約1030公里,列車運(yùn)行時(shí)間約5小時(shí),重慶至北京的運(yùn)行時(shí)間將由目前的25小時(shí)縮短為約6小時(shí)。
京津冀協(xié)同發(fā)展的改革紅利正在逐步顯現(xiàn),上海物流公司首當(dāng)其沖的就是鐵路層面。24日,記者深入京津冀貨運(yùn)一線調(diào)研,了解到今年7月開始實(shí)施的京津冀貨物快運(yùn),其運(yùn)量從最初的每日124噸,增長(zhǎng)到目前的每日近2500噸,增長(zhǎng)近20倍。此項(xiàng)改革所激發(fā)出來(lái)的“紅利”令人鼓舞。而據(jù)記者了解,在京津冀鐵路貨運(yùn)改革的基礎(chǔ)之上,全國(guó)鐵路貨運(yùn)將吸取經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步推動(dòng)改革,目前進(jìn)一步的細(xì)化改革方案正在制定。
京津冀貨物快運(yùn)“客車化”
“在改革之初,我們心里也有很擔(dān)憂,害怕沒人來(lái),沒貨運(yùn)。但目前來(lái)看,上海物流公司改革效果好得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期!北本╄F路局貨運(yùn)處副處長(zhǎng)鄧杰感慨。
他用一組數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明貨運(yùn)改革的成效!7月份日均124噸,8月份就增長(zhǎng)到日均289噸,9月份又翻了一番,達(dá)到494噸,10月23日單日更達(dá)到2494噸!编嚱軐(duì)上證報(bào)記者說(shuō),如果按照這個(gè)速度,今年年底就可以達(dá)到日均5000噸的既定任務(wù)目標(biāo)。http://www.thekingsden.net
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