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鐵過境運輸業(yè)務(wù)資質(zhì),開通了至韓國釜山港集裝箱班輪
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2015/6/18 瀏覽次數(shù):
交通運輸部網(wǎng)站周三稱,近日,《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃(修訂)》最終成果通過江蘇省交通運輸廳港口局組織的專家審查。根據(jù)修訂后的規(guī)劃,江蘇省將著力加快沿海港口建設(shè),提升港口功能;加強沿江港口資源整合,上海到沈陽物流大力優(yōu)化港口結(jié)構(gòu),推進集約化、專業(yè)化發(fā)展;完善大宗散貨、集裝箱運輸系統(tǒng),鞏固江海聯(lián)運地位、強化干線港功能;科學(xué)有序推動沿江、沿海港口協(xié)調(diào)健康持續(xù)發(fā)展。
6月16日,中亞五國的政要、企業(yè)家、學(xué)者們將相聚在這里,出席第三屆中國—中亞合作論壇盛會。山東日照因“日出初光先照”而得名,地處中國黃海之濱,是新亞歐大陸橋運輸?shù)钠瘘c和中轉(zhuǎn)地,是中國中西部和中亞地區(qū)便捷的出?,是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶。總面積5348平方公里,海岸線168.5公里,總?cè)丝?93.9萬。依托良好的自然稟賦,經(jīng)過建市26年的發(fā)展,日照已形成了“三億綜合大港、臨港產(chǎn)業(yè)基地、陽光度假海岸、水上運動之都、生態(tài)宜居家園、大學(xué)科技園區(qū)、濱海文化名城、北方綠茶之鄉(xiāng)”八大城市特色品牌。四大優(yōu)勢 彰顯發(fā)展新動力日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市,在參與“一帶一路”建設(shè)中具有獨特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?BR> 一是區(qū)位優(yōu)勢獨特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽,具有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢,東臨太平洋,與韓、日一衣帶水,是泛黃海經(jīng)濟圈和環(huán)太平洋經(jīng)濟圈的重要港口城市,是東北亞國家加強與中西亞和歐洲合作的重要戰(zhàn)略支點,是魯南經(jīng)濟帶唯一出?诤蛷V大中西部地區(qū)、中亞國家便捷的出?;在全國生產(chǎn)力布局和山東省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展格局中,上海到沈陽物流日照是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)重要“增長極”,日照港是魯南經(jīng)濟帶發(fā)展的“龍頭”。
二是基礎(chǔ)條件扎實。日照海域廣闊,日照港作為中國沿海重要主樞紐港,目前已建成56個生產(chǎn)性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶停靠,是我國外貿(mào)、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港,鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進口量始終保持全國第一,2014年港口貨物吞吐量達3.53億噸,居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位,遠景吞吐能力可達6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車,使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路,可經(jīng)由阿拉山口、中亞地區(qū),貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運輸業(yè)務(wù)資質(zhì),開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯(lián)運、至蒙古海陸聯(lián)運業(yè)務(wù)。同時,隨著日照機場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項目的積極推進,現(xiàn)代化綜合運輸體系初步形成。http://www.thekingsden.net
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6月16日,中亞五國的政要、企業(yè)家、學(xué)者們將相聚在這里,出席第三屆中國—中亞合作論壇盛會。山東日照因“日出初光先照”而得名,地處中國黃海之濱,是新亞歐大陸橋運輸?shù)钠瘘c和中轉(zhuǎn)地,是中國中西部和中亞地區(qū)便捷的出?,是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶。總面積5348平方公里,海岸線168.5公里,總?cè)丝?93.9萬。依托良好的自然稟賦,經(jīng)過建市26年的發(fā)展,日照已形成了“三億綜合大港、臨港產(chǎn)業(yè)基地、陽光度假海岸、水上運動之都、生態(tài)宜居家園、大學(xué)科技園區(qū)、濱海文化名城、北方綠茶之鄉(xiāng)”八大城市特色品牌。四大優(yōu)勢 彰顯發(fā)展新動力日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市,在參與“一帶一路”建設(shè)中具有獨特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?BR> 一是區(qū)位優(yōu)勢獨特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽,具有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢,東臨太平洋,與韓、日一衣帶水,是泛黃海經(jīng)濟圈和環(huán)太平洋經(jīng)濟圈的重要港口城市,是東北亞國家加強與中西亞和歐洲合作的重要戰(zhàn)略支點,是魯南經(jīng)濟帶唯一出?诤蛷V大中西部地區(qū)、中亞國家便捷的出?;在全國生產(chǎn)力布局和山東省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展格局中,上海到沈陽物流日照是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)重要“增長極”,日照港是魯南經(jīng)濟帶發(fā)展的“龍頭”。
二是基礎(chǔ)條件扎實。日照海域廣闊,日照港作為中國沿海重要主樞紐港,目前已建成56個生產(chǎn)性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶停靠,是我國外貿(mào)、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港,鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進口量始終保持全國第一,2014年港口貨物吞吐量達3.53億噸,居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位,遠景吞吐能力可達6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車,使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路,可經(jīng)由阿拉山口、中亞地區(qū),貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運輸業(yè)務(wù)資質(zhì),開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯(lián)運、至蒙古海陸聯(lián)運業(yè)務(wù)。同時,隨著日照機場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項目的積極推進,現(xiàn)代化綜合運輸體系初步形成。http://www.thekingsden.net
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