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推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建
來源:http://www.thekingsden.net/ 發(fā)布時(shí)間:2015/6/30 瀏覽次數(shù):
例如,定位于“企業(yè)俱樂部、商品大展臺(tái)、交易大市場(chǎng)”的鐵路95306網(wǎng)站,通過平臺(tái)的信息資源整合,打通各個(gè)物流用戶的供需信息通道,理順物流“上下游業(yè)務(wù)鏈”,打造創(chuàng)新的智慧物流商業(yè)模式,從而形成一個(gè)涵蓋貨主、經(jīng)銷商、服務(wù)商等多角色的良性物流生態(tài)圈,達(dá)成共創(chuàng)共贏的愿景。統(tǒng)計(jì)顯示,95306網(wǎng)站自4月上線運(yùn)行以來,已完成線上交易量3356萬余噸,有效的帶動(dòng)5月份全國(guó)鐵路貨運(yùn)量環(huán)比上升2.73%。
此外,對(duì)于創(chuàng)新改革來說,更重要的是思路。上海到成都物流單一的運(yùn)輸方式,僅能占領(lǐng)單一的運(yùn)輸市場(chǎng),無法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。鐵路物流參與現(xiàn)代物流市場(chǎng),明確提出 “門到門”全程運(yùn)輸服務(wù),不斷與公路、水路、航空進(jìn)行縱向聯(lián)運(yùn),推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建,催生各種交通運(yùn)輸方式的共贏,滿足社會(huì)化、專業(yè)化、定制化的智慧物流需求,為物流用戶帶來更為高效的利益。競(jìng)爭(zhēng)之下,如不改革創(chuàng)新,就很容易被市場(chǎng)邊緣化。對(duì)鐵路貨運(yùn)組織改革的考驗(yàn),不僅體現(xiàn)在啟動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)上,更體現(xiàn)在改革創(chuàng)新的進(jìn)程中。如果鐵路物流能一直保持現(xiàn)在的勢(shì)頭,不斷促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式向智慧化的現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí),那瞄準(zhǔn)“世界一流”的前景可期。
紅網(wǎng)株洲6月29日訊:6月29日上午,由中國(guó)鐵建二十五集團(tuán)承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路新建株洲車輛段工程舉行土建竣工儀式,該新建車輛段交付使用后,年檢修能力將提升為原來的2.5倍。株洲市人大主任等市委領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并致辭。自2013年12月進(jìn)場(chǎng)以來,項(xiàng)目部始終秉著打造“精品工程”的理念,狠抓安全質(zhì)量管理,搶抓工程建設(shè)進(jìn)度,通過開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“黨員先鋒崗”等各項(xiàng)活動(dòng),號(hào)召全體項(xiàng)目職工積極投入到項(xiàng)目建設(shè)中來。尤其是在今年嚴(yán)峻的工期形勢(shì)下,項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì),全力以赴,制定詳盡的工期計(jì)劃表,上海到成都物流合理調(diào)配各項(xiàng)資源,嚴(yán)格職工考勤制度,勞務(wù)隊(duì)伍實(shí)行“三班倒”,繃緊弦、咬緊牙,最終圓滿完成長(zhǎng)株潭城際鐵路新建株洲車輛段的施工任務(wù)。
株洲市為湖南省最大的交通樞紐,被譽(yù)為“火車?yán)瓉淼某鞘小,龐大的運(yùn)輸量給車輛段的檢修帶來極大壓力,原來的車輛段已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹,此次新建株洲車輛段占地面積280余畝,新建房屋33棟,合計(jì)建筑面積為42000余m2,鋪設(shè)軌道9公里,總投資逾3億元,主要為客、貨車車廂檢修。該車輛段投入使用后,將成為廣鐵集團(tuán)路內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的車輛維修基地,檢修能力將由原來的每年5000輛提升到每年12500輛,有效的緩解了株洲市的列車車廂檢修壓力,同時(shí)也為2016年長(zhǎng)株潭城際鐵路的順利開通提供了有力保證。http://www.thekingsden.net/
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此外,對(duì)于創(chuàng)新改革來說,更重要的是思路。上海到成都物流單一的運(yùn)輸方式,僅能占領(lǐng)單一的運(yùn)輸市場(chǎng),無法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。鐵路物流參與現(xiàn)代物流市場(chǎng),明確提出 “門到門”全程運(yùn)輸服務(wù),不斷與公路、水路、航空進(jìn)行縱向聯(lián)運(yùn),推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建,催生各種交通運(yùn)輸方式的共贏,滿足社會(huì)化、專業(yè)化、定制化的智慧物流需求,為物流用戶帶來更為高效的利益。競(jìng)爭(zhēng)之下,如不改革創(chuàng)新,就很容易被市場(chǎng)邊緣化。對(duì)鐵路貨運(yùn)組織改革的考驗(yàn),不僅體現(xiàn)在啟動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)上,更體現(xiàn)在改革創(chuàng)新的進(jìn)程中。如果鐵路物流能一直保持現(xiàn)在的勢(shì)頭,不斷促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式向智慧化的現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí),那瞄準(zhǔn)“世界一流”的前景可期。
紅網(wǎng)株洲6月29日訊:6月29日上午,由中國(guó)鐵建二十五集團(tuán)承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路新建株洲車輛段工程舉行土建竣工儀式,該新建車輛段交付使用后,年檢修能力將提升為原來的2.5倍。株洲市人大主任等市委領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并致辭。自2013年12月進(jìn)場(chǎng)以來,項(xiàng)目部始終秉著打造“精品工程”的理念,狠抓安全質(zhì)量管理,搶抓工程建設(shè)進(jìn)度,通過開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“黨員先鋒崗”等各項(xiàng)活動(dòng),號(hào)召全體項(xiàng)目職工積極投入到項(xiàng)目建設(shè)中來。尤其是在今年嚴(yán)峻的工期形勢(shì)下,項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì),全力以赴,制定詳盡的工期計(jì)劃表,上海到成都物流合理調(diào)配各項(xiàng)資源,嚴(yán)格職工考勤制度,勞務(wù)隊(duì)伍實(shí)行“三班倒”,繃緊弦、咬緊牙,最終圓滿完成長(zhǎng)株潭城際鐵路新建株洲車輛段的施工任務(wù)。
株洲市為湖南省最大的交通樞紐,被譽(yù)為“火車?yán)瓉淼某鞘小,龐大的運(yùn)輸量給車輛段的檢修帶來極大壓力,原來的車輛段已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹,此次新建株洲車輛段占地面積280余畝,新建房屋33棟,合計(jì)建筑面積為42000余m2,鋪設(shè)軌道9公里,總投資逾3億元,主要為客、貨車車廂檢修。該車輛段投入使用后,將成為廣鐵集團(tuán)路內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的車輛維修基地,檢修能力將由原來的每年5000輛提升到每年12500輛,有效的緩解了株洲市的列車車廂檢修壓力,同時(shí)也為2016年長(zhǎng)株潭城際鐵路的順利開通提供了有力保證。http://www.thekingsden.net/
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