上海到成都物流2012年，云和縣完成營業(yè)性貨物運輸量205萬噸和貨物周轉(zhuǎn)量16850萬公里，分別比2011年增長37%和25%。新建設(shè)小順、梅灣、安溪、沈莊、黃源、赤石、大灣等一批農(nóng)村貨運站，有效地推動了貨運物流快速發(fā)展，確保了全縣工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流暢通，深受政府部門的好評。

該縣11萬人口10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與街道，自實施“小縣大城上海到成都物流”發(fā)展戰(zhàn)略后，全縣已有60%以上的人口集聚在縣城，其余40%以下的人口分散居住在邊遠(yuǎn)山區(qū)的842個自然村。而居住在這些地方的農(nóng)民絕大多數(shù)都以種植香菇、黑木耳、水果、油茶、茶葉、高山蔬菜等作物為主。

過去，該縣沒有專業(yè)貨運物流企業(yè)，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏固定的貨運物流企業(yè)，上海到成都物流既不能保證生產(chǎn)經(jīng)營上的物流需求，又不能保證物流安全，在一定程度上影響了企業(yè)的發(fā)展。尤其是農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。而且，由于信息不通，常常因聯(lián)系不到運輸車輛，不能及時運出去而眼睜睜地看著這些農(nóng)產(chǎn)品爛在山上、地里。農(nóng)民們心疼地說：辛辛苦苦種出來，就因運不出去而賣不了錢實在太冤了!

前幾年，該縣運管部門以縣恒運運輸公司為龍頭，先后在崇頭鎮(zhèn)、安溪鄉(xiāng)、石塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了21個農(nóng)村貨運網(wǎng)絡(luò)站。之后，在這基礎(chǔ)上又扶持成立了萬通和華宏兩家貨運物流龍頭企業(yè)，初步形成了以縣城為中心，輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨運物流網(wǎng)。但由于山區(qū)人口居住分散，21個貨運網(wǎng)絡(luò)站遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工農(nóng)業(yè)品運輸需求。為此，云和縣運管局加大力度，去年為萬通、華宏兩家物流企業(yè)合理爭取技改資金56萬元，促進(jìn)兩家企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。同時，該縣把建設(shè)農(nóng)村客運站與貨運站結(jié)合在一起，完成了梅灣等7個新客貨運一體站的建設(shè)。

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu3.htm 

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu1.htm