上海到成都物流山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，未來幾年，山西將推進(jìn)9大物流體系建設(shè)，而保稅物流港的建設(shè)首當(dāng)其中，三晉綜合保稅物流港也被稱之為山西的“旱碼頭”，開啟這個“旱碼頭”究竟能夠享受到怎樣的實(shí)惠呢?

　　作為國內(nèi)最大的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)太原上海到成都物流鋼鐵集團(tuán)有限公司每年都要從國外采購各種原材料，以及大量的備品備件、設(shè)備，按現(xiàn)在的運(yùn)作模式，這些進(jìn)口商品必須在港口繳納關(guān)稅和增值稅之后才可以運(yùn)回企業(yè)，繳納稅費(fèi)往往需要占用企業(yè)很大一塊資金，因此，他們一直希望找到一個保稅平臺，緩解這部分的資金壓力。

　　山西太鋼海外業(yè)務(wù)部經(jīng)理韓奕：備品備件如果放到保稅物流園區(qū)的保稅庫里，利用保稅的上海到成都物流功能我們就可以暫時不繳這筆稅，同時這個庫建到區(qū)里面，我隨時取用，用的時候從區(qū)內(nèi)取，減去了直接從國外采購的時間成本。

　　暫時不繳稅費(fèi)，正是保稅區(qū)的一個重要功能。以太鋼所進(jìn)口的軋機(jī)備件為例，直接進(jìn)口需按貨款全額8%的比例繳納關(guān)稅，按17%的比例繳納增值稅。而一旦進(jìn)入保稅港區(qū)，這部分稅費(fèi)企業(yè)就可以暫緩繳納，那么“暫緩”兩個字對于企業(yè)意味著什么呢?

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu3.htm 

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu1.htm