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蘭州著力構(gòu)建商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)新格局
來(lái)源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2015/3/28 瀏覽次數(shù):
近日,《蘭州商貿(mào)物流規(guī)劃》(2013-2020)完成編制,根據(jù)規(guī)劃,蘭州市將把商貿(mào)物流業(yè)打造成為支柱產(chǎn)業(yè),把蘭州建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、西北地區(qū)重要的綜合物流樞紐城市和商貿(mào)中心城市、國(guó)家共同配送示范城市和全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。
該《規(guī)劃》中明確提出了構(gòu)建“三大圈層、四大領(lǐng)域、五大業(yè)態(tài)”的綜合商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系;在空間布局和功能定位上,規(guī)劃了“四通道、三樞紐、多組團(tuán)”的總體空間格局,明確了各區(qū)縣商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)和功能定位。
據(jù)了解,三大圈層是指國(guó)際圈層、區(qū)域圈層和城市圈層,四大領(lǐng)域是指商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、裝備制造業(yè)物流和農(nóng)產(chǎn)品物流,五大業(yè)態(tài)是指第三方物流、冷鏈物流、低碳物流、逆向物流和供應(yīng)鏈金融。
未來(lái)蘭州商貿(mào)物流業(yè)總體空間布局,將以鐵路、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為依托,以服務(wù)蘭州生產(chǎn)生活、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃,打造層次分明、布局合理的“四通道、三樞紐、多組團(tuán)”的總體空間格局。其中“四通道”是沿東、西、南、北四個(gè)方向,構(gòu)建蘭州商貿(mào)物流集疏運(yùn)廊道。東通道主要沿連霍高速,依托東部樞紐,形成至西安的東部集疏運(yùn)廊道,最終通往我國(guó)東部沿海地區(qū);西通道主要沿丹拉高速,連接西部樞紐,形成至西寧的西部集疏運(yùn)廊道;北通道主要沿機(jī)場(chǎng)高速,連接北部樞紐,通過(guò)蘭新鐵路,形成至烏魯木齊的北部集疏運(yùn)廊道,最終沿第二歐亞大陸橋和第三歐亞大陸橋通往中亞、俄羅斯、德國(guó)和荷蘭等地;南通道始于西果園組團(tuán),主要沿蘭海高速,形成至甘南、成都,乃至廣西、云南的南部集疏運(yùn)廊道。
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