- 新聞中心
給予天津港過境班列運(yùn)價(jià)優(yōu)惠
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2015/3/11 瀏覽次數(shù):
市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任武岱介紹說,目前,本市正著力推動“一帶一路”交通運(yùn)輸建設(shè)工作,主要包括:加快過境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè),重點(diǎn)推動天津港進(jìn)港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環(huán)、西南環(huán)線等鐵路項(xiàng)目建設(shè);協(xié)同提升大陸橋運(yùn)輸服務(wù)水平,給予天津港過境班列運(yùn)價(jià)優(yōu)惠,對過境運(yùn)輸優(yōu)先安排、優(yōu)先組織、降低港口收費(fèi),推促航運(yùn)企業(yè)延長集裝箱免費(fèi)用箱期,降低滯箱費(fèi)和海運(yùn)費(fèi),建立統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺;推進(jìn)港口海上戰(zhàn)略合作,通過三條海運(yùn)航線,聯(lián)通日韓、澳新、歐洲大陸,借助與沿線友好港口的投資合作,形成海上戰(zhàn)略支點(diǎn)等。
近日,中韓雙方完成中韓自貿(mào)協(xié)定全部文本的草簽,對協(xié)定內(nèi)容進(jìn)行了確認(rèn)。至此,中韓自貿(mào)區(qū)談判全部完成。青島港認(rèn)定,中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)議簽訂后,港口和航運(yùn)業(yè)是最先受益的行業(yè)。青島港集團(tuán)總裁成新農(nóng)表示,青島港是毗鄰韓國最近的一個(gè)港口,這幾年港口貿(mào)易發(fā)展非?。中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)議的簽訂會在原來的基礎(chǔ)上促進(jìn)韓國和青島之間的貿(mào)易。
青島港韓國線較為密集,目前長錦、海豐、箱運(yùn)、興亞海運(yùn)、高麗海運(yùn)等十多家船公司均在青島開通了直達(dá)韓國各大港口的航線,每天都會發(fā)船,最快的船舶在海上1天即可到達(dá)韓國港口,方便了中韓兩國之間的貿(mào)易往來。步入2015年,青島港將中韓建立自貿(mào)區(qū)作為變革的機(jī)遇,實(shí)施了金融、國際化、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,推進(jìn)青島港轉(zhuǎn)型升級。
青島港集團(tuán)董事長鄭明輝表示,當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),青島港也步入轉(zhuǎn)型期,港口單純守在自家門口,以依靠裝卸賺錢的發(fā)展方式已不適應(yīng)當(dāng)前形勢需要,必須轉(zhuǎn)型重構(gòu)港口產(chǎn)業(yè)板塊。青島港對韓合作的一位港務(wù)工作負(fù)責(zé)人表示,青島港是中國距離韓國最近的大港,傳統(tǒng)上一直是中韓貿(mào)易的主要承擔(dān)者。中韓FTA協(xié)議的簽訂,將會促進(jìn)化工品等產(chǎn)品的出口,并帶動機(jī)電產(chǎn)品和化妝品等貨種的進(jìn)口量。http://www.thekingsden.net
相關(guān)新聞
- 2017/7/24打造“傳化網(wǎng)”智能物流系統(tǒng)平臺
- 2017/7/20極大地提高了物流的運(yùn)作效率
- 2017/7/18智慧物流從此進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
- 2017/7/14給物流行業(yè)注入了一股新鮮的血液
- 2017/7/13上海倉儲物流配送