- 熱點(diǎn)新聞
- 聯(lián) 系 人:劉先生
- 傳真號(hào)碼:021-69150020
- 電子郵箱:linghanwuliu@126.com
- 地址:上海市嘉定區(qū)彭封路108號(hào)—丙3
- 傳真號(hào)碼:021-69150020
- 新聞中心
必須堅(jiān)持誰走路誰就要付費(fèi)的原則
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2015/1/30 瀏覽次數(shù):
仔細(xì)看看,還真是這樣。寬闊的道路,平坦的道路,安全的道路,都是收費(fèi)道路。而不能收費(fèi)的道路怎樣了呢?一個(gè)個(gè)成了斷頭路,一個(gè)個(gè)成了危險(xiǎn)路,一個(gè)個(gè)成了事故路,一個(gè)個(gè)成了擁堵路。原來的時(shí)候,我還不知道這種悲催的原因,總是認(rèn)為免費(fèi)道路成了這般模樣,應(yīng)該是大家為了省錢,使用頻率太高造成的。原來,上海物流公司問題出在了“沒有收費(fèi)就不可能有四通八達(dá)公路網(wǎng)”的理論里。
修路架橋是民生事業(yè),修路架橋也是政府責(zé)任。筆者并不完全反對(duì)公路收費(fèi)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展還難以兩全的時(shí)候,完全依靠政府建設(shè)四通八達(dá)的公路,也有點(diǎn)強(qiáng)人所難的意思。建設(shè)收費(fèi)公路,無疑是使道路四通八達(dá)的一個(gè)有效的辦法。但是,收費(fèi)公路只能作為一個(gè)補(bǔ)充,而不能成為主導(dǎo)。而且,我更認(rèn)為收費(fèi)公路的存在只能是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)時(shí)的應(yīng)急。等到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展好起來的時(shí)候,就應(yīng)該讓更多的收費(fèi)公路退出市場(chǎng),讓位于免費(fèi)公路。
遺憾的是,從交通部發(fā)言人的話語里,上海物流公司我們已然看到中國(guó)公路建設(shè)的走火入魔。徐成光表露的觀點(diǎn)有這么幾點(diǎn):其一,必須堅(jiān)持誰走路誰就要付費(fèi)的原則;其二,收費(fèi)政策是建設(shè)四通八達(dá)公路網(wǎng)的需要。通過這些觀點(diǎn),我們已經(jīng)可以看到中國(guó)公路的未來。那就是,在收費(fèi)政策的鼓勵(lì)之下,更多的企業(yè)會(huì)投入到這個(gè)一本萬利的生意中。收費(fèi)公路會(huì)越建越多,越建設(shè)越好,也就是發(fā)言人說的“未來基本上都是高速公路”。表面上看,“未來基本上都是高速公路”了,百姓應(yīng)該高興才是。而其實(shí)會(huì)是這樣嗎?很顯然這會(huì)意味著免費(fèi)公路會(huì)變成“慢速公路”、“破爛公路”、“危險(xiǎn)公路”、“事故公路”,免費(fèi)的道路就會(huì)成為一個(gè)沒人要的棄嬰。如果是這樣,人們走路也就沒有什么選擇的余地了,你不得不按照交通部的規(guī)劃“走路就要付費(fèi)”。http://www.thekingsden.net http://www.thekingsden.net
修路架橋是民生事業(yè),修路架橋也是政府責(zé)任。筆者并不完全反對(duì)公路收費(fèi)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展還難以兩全的時(shí)候,完全依靠政府建設(shè)四通八達(dá)的公路,也有點(diǎn)強(qiáng)人所難的意思。建設(shè)收費(fèi)公路,無疑是使道路四通八達(dá)的一個(gè)有效的辦法。但是,收費(fèi)公路只能作為一個(gè)補(bǔ)充,而不能成為主導(dǎo)。而且,我更認(rèn)為收費(fèi)公路的存在只能是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)時(shí)的應(yīng)急。等到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展好起來的時(shí)候,就應(yīng)該讓更多的收費(fèi)公路退出市場(chǎng),讓位于免費(fèi)公路。
遺憾的是,從交通部發(fā)言人的話語里,上海物流公司我們已然看到中國(guó)公路建設(shè)的走火入魔。徐成光表露的觀點(diǎn)有這么幾點(diǎn):其一,必須堅(jiān)持誰走路誰就要付費(fèi)的原則;其二,收費(fèi)政策是建設(shè)四通八達(dá)公路網(wǎng)的需要。通過這些觀點(diǎn),我們已經(jīng)可以看到中國(guó)公路的未來。那就是,在收費(fèi)政策的鼓勵(lì)之下,更多的企業(yè)會(huì)投入到這個(gè)一本萬利的生意中。收費(fèi)公路會(huì)越建越多,越建設(shè)越好,也就是發(fā)言人說的“未來基本上都是高速公路”。表面上看,“未來基本上都是高速公路”了,百姓應(yīng)該高興才是。而其實(shí)會(huì)是這樣嗎?很顯然這會(huì)意味著免費(fèi)公路會(huì)變成“慢速公路”、“破爛公路”、“危險(xiǎn)公路”、“事故公路”,免費(fèi)的道路就會(huì)成為一個(gè)沒人要的棄嬰。如果是這樣,人們走路也就沒有什么選擇的余地了,你不得不按照交通部的規(guī)劃“走路就要付費(fèi)”。http://www.thekingsden.net http://www.thekingsden.net
相關(guān)新聞
- 2017/7/24打造“傳化網(wǎng)”智能物流系統(tǒng)平臺(tái)
- 2017/7/20極大地提高了物流的運(yùn)作效率
- 2017/7/18智慧物流從此進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
- 2017/7/14給物流行業(yè)注入了一股新鮮的血液
- 2017/7/13上海倉儲(chǔ)物流配送