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綿延通衢的600多公里長江黃金水道
來源:http://www.thekingsden.net/ 發(fā)布時間:2015/6/22 瀏覽次數(shù):
在長江上游名聲響亮的重慶港,地處我國中西結(jié)合部,包括重慶主城港、萬州港、涪陵港3個樞紐港區(qū),水路可直達長江沿線七省二市,陸路與成渝、川黔、襄渝、渝懷鐵路和四通八達的公路網(wǎng)相連,是我國西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、上海到成都物流集裝箱呑吐港,是長江上游唯一的國家外貿(mào)一類口岸。曾幾何時,從江津到巫山,綿延通衢的600多公里長江黃金水道,得天獨厚的自然條件,同屬一個直轄行政區(qū)劃,卻并沒有讓重慶港的優(yōu)勢凸顯。各自為政的屬地化割據(jù)式管理,讓原本一脈所系的毗鄰港區(qū)間少有交集,甚似“楚河漢界”。
2006年6月,根據(jù)市委、市政府的決定,市國資委將原重慶港務(wù)(集團)有限責任公司、重慶市物資(集團)有限責任公司合并組建重慶港務(wù)物流集團有限公司(以下簡稱“港務(wù)物流集團”)。同年8月,又將重慶市萬州港口(集團)有限責任公司和涪陵港務(wù)管理局整體并入港務(wù)物流集團公司。2013年9月,市委、市政府把港務(wù)物流集團劃轉(zhuǎn)兩江新區(qū)管委會,發(fā)力水、鐵、公、空等多式聯(lián)運,謀建內(nèi)陸國際物流樞紐。
在長江上游名聲響亮的重慶港,地處我國中西結(jié)合部,上海到成都物流包括重慶主城港、萬州港、涪陵港3個樞紐港區(qū),水路可直達長江沿線七省二市,陸路與成渝、川黔、襄渝、渝懷鐵路和四通八達的公路網(wǎng)相連,是我國西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、集裝箱呑吐港,是長江上游唯一的國家外貿(mào)一類口岸。
曾幾何時,從江津到巫山,綿延通衢的600多公里長江黃金水道,得天獨厚的自然條件,同屬一個直轄行政區(qū)劃,卻并沒有讓重慶港的優(yōu)勢凸顯。各自為政的屬地化割據(jù)式管理,讓原本一脈所系的毗鄰港區(qū)間少有交集,甚似“楚河漢界”。http://www.thekingsden.net/
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2006年6月,根據(jù)市委、市政府的決定,市國資委將原重慶港務(wù)(集團)有限責任公司、重慶市物資(集團)有限責任公司合并組建重慶港務(wù)物流集團有限公司(以下簡稱“港務(wù)物流集團”)。同年8月,又將重慶市萬州港口(集團)有限責任公司和涪陵港務(wù)管理局整體并入港務(wù)物流集團公司。2013年9月,市委、市政府把港務(wù)物流集團劃轉(zhuǎn)兩江新區(qū)管委會,發(fā)力水、鐵、公、空等多式聯(lián)運,謀建內(nèi)陸國際物流樞紐。
在長江上游名聲響亮的重慶港,地處我國中西結(jié)合部,上海到成都物流包括重慶主城港、萬州港、涪陵港3個樞紐港區(qū),水路可直達長江沿線七省二市,陸路與成渝、川黔、襄渝、渝懷鐵路和四通八達的公路網(wǎng)相連,是我國西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、集裝箱呑吐港,是長江上游唯一的國家外貿(mào)一類口岸。
曾幾何時,從江津到巫山,綿延通衢的600多公里長江黃金水道,得天獨厚的自然條件,同屬一個直轄行政區(qū)劃,卻并沒有讓重慶港的優(yōu)勢凸顯。各自為政的屬地化割據(jù)式管理,讓原本一脈所系的毗鄰港區(qū)間少有交集,甚似“楚河漢界”。http://www.thekingsden.net/
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