上海物流據(jù)了解，3月2日三峽北線船閘開始10年來首次停航檢修，三峽樞紐通過能力減半，大量船舶在三峽大壩上游及葛洲壩[-0.93%資金研報(bào)]下游錨地滯留， 最高達(dá)到750多艘。3月22日8時(shí)三峽北線船閘恢復(fù)正常通航后，通航管理部門優(yōu)化調(diào)度，緊急疏散積壓船舶100余艘。
　從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉，連日來濃霧頻發(fā)，給三峽河段原本就緊張的上海物流積壓船舶疏散工作造成嚴(yán)重困擾。截至24日上午，三峽壩區(qū)水域仍有近500艘次船舶滯留待閘。
通航部門表示，將嚴(yán)格按照“能通則通，分段運(yùn)行”原則，爭(zhēng)取盡快安全優(yōu)質(zhì)完成船舶疏通工作。
　　三峽通航管理局工作人員介紹，從23日早晨開始，三峽河段宜昌城區(qū)、宜萬鐵路大橋、三峽壩區(qū)先后出現(xiàn)多次大霧天氣，上海物流能見度低于500米，葛洲壩、三峽眾多水域被迫停止通航，航行船舶不得不在海事人員指揮下就近安全靠泊。初步統(tǒng)計(jì)，兩日來，大霧阻航共計(jì)達(dá)19個(gè)小時(shí)，影響到船閘20多個(gè)閘次計(jì)劃的執(zhí)行。24日11時(shí)許，彌漫在三峽壩區(qū)長(zhǎng)達(dá)10多個(gè)小時(shí)的大霧才漸漸散去，三峽壩區(qū)河段通航得以恢復(fù)正常。

http://www.thekingsden.net/xinan/chongqing4.htm

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