上海到成都物流木關鎮(zhèn)陳家橋，經(jīng)過重慶繞城高速，連接璧山、銅梁、大足以及四川省的安岳、資陽，止于成都市繞城高速，全線251公里，是成渝兩地間的第三條快速通道。

　　與已建成通車的老成渝高速和渝遂高速相比，成渝復線實現(xiàn)上海到成都物流了里程最短、設計時速最快兩個“第一”。重慶高速公路集團副總經(jīng)理杜國平介紹，成渝復線是內(nèi)陸地區(qū)首條省際六車道高速公路，全線設計時速120公里，這兩個標準在山區(qū)高速公路中也是極其少見的。

　　“成渝復線還是全國首條低碳高速公路。”杜國平說，從前期設計、建設施工到后期的管理運營中，采用低碳路面、低碳隧道、低碳服務區(qū)、收費出行系統(tǒng)、太陽能照明等八大低碳節(jié)能舉措。

　　記者隨同重慶渝蓉高速公路有限公司工作人員來到施工現(xiàn)場。公司副總經(jīng)理劉亮介紹，成渝復線路面是采用橡膠瀝青上海到成都物流和溫拌瀝青，添加的溫拌劑可使路面鋪設溫度從180度降到140度，大大減少了鋪設中的能熱消耗，但依然保證路面質(zhì)量。

　　說到低碳節(jié)能，在沿線建設的服務區(qū)中，還留有部分空地。劉亮告訴我們，這是為汽車充氣站和充電站預留的位置。成渝復線還全線采用LED燈照明，僅此一項每年可節(jié)省200多萬元電費。按照原計劃，成渝復線（重慶段）將于2014年6月建成通車，依照目前的施工進度估算，今年底就有望建成通車。

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu3.htm 

http://www.thekingsden.net/xinan/chengdu1.htm

　　俗話說，要致富，先修路。成渝高速對于經(jīng)濟的帶動作用也讓沿線區(qū)縣為之振奮。大足區(qū)作為成渝兩地兩個“1小時經(jīng)濟圈”的交界帶，待成渝復線全線貫通后，至主城區(qū)僅需40分鐘左右，到成都也不過一個半小時。